今回は私たちの同僚にかかっています。 moto.it que l’on doit ces photos de l’échappement arrière Honda testé à Catalunya par Marc Marquez et Dani Pedrosa.
La célèbre et magnifique boucle a été supprimée et, selon le journaliste italien, les diamètres de tube sont plus gros et le son plus plein.
En théorie, rendre un échappement plus direct, comme c’est le cas ici, rend le moteur un tout petit peu puissant, et un tout petit peu moins coupleux.
Avec l’électronique et l’injection, c’est quasiment le seul élément sur lequel Honda peut jouer, les moteurs eux-mêmes étant scellés.
