常に想像力が豊かなエンジニアを前に、グランプリ委員会はすでに来年からすべての空力サポートを禁止するために必要な措置を講じていました。表示される可能性のあるフィンや奇妙なフェアリングの形状を理解します。
そして最終的には、最終的な決定は明確に決定された技術的要素に基づくのではなく、MotoGPテクニカルディレクターであるダニー・アルドリッジの唯一の意見に基づいて決定されるため、この措置は不可欠である。
もてぎでは2017年から別の措置が採用された。 メーカーは今年最初のグランプリでのみフェアリングとマッドガードを発表できる、そして次の権利のみが与えられます。 シーズン中にアップデートは1回のみ. Cette mesure est valable “par pilote” et non par constructeur. Elle est motivée par la volonté de contenir les coûts de développement des MotoGP.
公式テキスト:
技術規則 MotoGP クラスの空力進化 - 2017 年発効
コスト削減のため、メーカーがシーズン中にフェアリングやフロントマッドガードの設計に実施できるアップグレードの数には制限が設けられます。初期デザインはシーズンの最初のイベントでテクニカルディレクターによって承認されます。その後、そのシーズン中にフェアリングのアップグレードとフロント マッドガードのアップグレードは 1 回のみ許可されます。この制限はバイクのメーカーごとではなく「ライダーごと」に適用されます。
