レース中にエンジンのパフォーマンスを維持するための 1 つの取り組みは、エンジンの熱または温度を制御することです。実際、エンジンは、暑すぎず、寒すぎず、最適な温度で動作するように設計されています。このため、雨が降ったり寒いときには、ラジエーターの冷却システムの温度が下がりすぎるのを防ぐために、ラジエーターのいくつかの部分がテープで覆われているのをよく見かけます。
ただし、写真を見てもわかるように、アレイシ・エスパルガロ 上で述べたように、この解決策は常に効果的であるとは限りません。特に、接着剤は水にさらされると粘着力が低下し、場合によってはテープが剥がれる可能性があるため、エンジン温度のよりランダムな制御に移ります。
しかし、2022年シーズンの終わりに、アプリリアはこのストリップを、特定のピンを使用してラジエーターグリルに簡単に取り付けることができるカーボンシートに置き換えるソリューションの使用を開始しました。
チームは、特定の条件下でエンジン温度を維持するために、このカーボン幅の位置を変更できるようです。 MotoGP ではあらゆる細部が重要です。
