今年のMotoGPに関わるメーカーの技術代表者6名がアラゴンで一堂に会した異例のカンファレンスで、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームのプロジェクトリーダーである関和利氏が、 ヤマハがV4エンジンに切り替える可能性.
我々が知っているように、日本人はしばしば非常に回避的であり、時には英語の知識が相対的に欠如していることを利用して横向きに応答することさえあるため、これは簡単ではありませんでしたが、パンのない一日ほど長いためらいと沈黙の末に、これが実現しましたついに引き裂かれた 関和俊さん。
« 直列4気筒にはまだ改善の余地があると信じています。直列4気筒のポテンシャルを最大限に引き出そうと努力していますが、「よし、これ以上余地はない」と判断したら、別のタイプのエンジンを検討するつもりです。 »
このようなことが起こる可能性はありますか？
" はい。はい。しかし、私は V4 だけを考えているわけではありません。なぜなら、現在 MSMA は持続可能性の将来について懸念しているからです。これは短期的にだけでなく、今後も考慮に入れなければなりません。 aussi 中長期的な発展にとって重要です。したがって、私たちはこの種の状況を制御しようとしていますが、それは非常に困難です。 »
