カタールGP直後、社内テスターのミケーレ・ピッロが前日にデスモセディチを開発した後、今週水曜日、ロレンソとアンドレア・ドヴィツィオーゾは非常に激しいドライブ（スペイン人選手は82周）のためにアンダルシアへ行った。ケーシー・ストーナーは出席しなかった。
同時に ロレンツォ 82周を完走し、 ドヴィツィオーゾ これは、伝統的に 51 周、つまり 27 km であるレースの距離を考えると、長い距離です。 119,421年、ドゥカティはここで特に快適とは言えず、ドヴィツィオーゾが初めて乗ったドゥカティの予選タイムは、それに次ぐ2016番手タイムだった。 バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、マルク・マルケス、しかし何よりもポールポジションから0.8、これは大きな差でした。
レースでは、アンドレア・イアンノーネがドライブした最高のデスモセディチが、優勝者のバレンティーノ・ロッシから26秒遅れの0.9位でフィニッシュした。ベストラップタイムに関しては、ドヴィとザ・マニアックはロッシからXNUMX秒遅れてXNUMX位とXNUMX位だった。
またまた鋭い目ですね ジョルジオ・マンツィアーナ・ムッリリ 私たちは、ヘレスでのテスト中に撮影され、ホルヘ・ロレンソによってインターネット上に配布された写真の背景に、将来のドゥカティフェアリングの新バージョンとなる可能性のあるものを発見したことに感謝しています。
このイタリアの企業はまた、このテストを利用して2017年製フェアリングの最初の進化を完成させ、次のアルゼンチンGPで承認され、おそらく使用されることを期待しているという事実も公にしていた。
テーブルの上に置かれ、プチプチに包まれていると、実際に 1 年代の F80 マシンのフロントのように見えるものを見ることができます。どうやら、それはフォーク クラウンの上半分であるようです。テストでは、おそらくさまざまなモデルをより簡単に試すことができるように、いくつかの取り外し可能な部品で構成されているでしょう。
ご相談させていただきます 友人のジョルジオのページ、複数のアニメーションと仮定を備えた…
