レッドブルリンク、金曜、FP2、午後14時11分：アレイシ・エスパルガロはスズキのコントロールを失い、左手薬指を軽く骨折。
MotoGP.comが放送した画像のリプレイでは、マーシャルがGSX-RRをストラップで取り外している様子が簡単に映っている。バイクはかなり損傷しており、フェアリングは剥がれており、普段は見ることのできないものが見えるようになっています。アルミ・カーボンフレームの浜松バイク！
より正確には、エンジンを支えるために使用される通常の脚がカーボン要素に置き換えられたアルミニウム フレームです。したがって、これらはフレームとエンジンにボルトで固定されており、さまざまな回路に適応するためにさまざまな剛性が存在します。
実際にシャーシの横方向の剛性を調整できるこのソリューションは、オートバイの挙動を考慮すると非常に効果的であるように思えます。いずれにせよ、ドゥカティがキャリアエンジンを搭載した GP 7 で使用しているカーボンボックスよりもはるかに優れています...
この賢い部品はフェアリングの不可欠な部分であると同時に、ラジエーターの空気抽出装置としても機能することにも注目してください。私たちが大好きな革新的なアイデア!
わかりやすくするために、該当部分を青く色付けしました。
写真クレジット： MotoGP.com
