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MotoGP テスト セパン J1 スピード: ペドロ・アコスタがボス、強いホンダ、マルク・マルケスがドゥカティのリーダーに!
MotoGPテスト セパンJ1:ミゲル・オリベイラ(アプリリア/15歳)が風を計測…
MotoGP 2024: 新しいシーズン、新しいミシュランタイヤ
MotoGP テスト セパン シェイクダウン J3: それでスピードは? KTMが主導権を握るが…。
MotoGP テスト セパン シェイクダウン J2: それでスピードは?ヤマハが飛躍へ…
MotoGP テスト セパン シェイクダウン J1: すでに非常に印象的な要素が揃っています!
MotoGP 報告会 ニコラ・ゴヨン (Tech3): ペドロ・アコスタ、2/10、カーボンフレームなど(全体)
MSV、サーキット・デ・ナバラの大規模な2段階再開発を発表
MotoGP のテクニック: アプリリアが 2023 年の発明の特許を 1977 年に取得すると…
MotoGPテクニック:アプリリアが地面効果に関する特許を申請!ホンダはどうするのか?
MotoGP:ジジ・ダリーニャが2024年デスモセディチのXNUMXつのストロングポイントを明かす!
MotoGP: KTM は常にオープンで、剥ぎ取られた RC16 を見せてくれます
WSBKスーパーバイク&スーパースポーツ:タイムテーブル、スターティンググリッド構成などの変更。
WSBK スーパーバイク: ボクシングと同じように、ライダーは毎週木曜日に計量を行います。
MotoGPインタビュー ピエロ・タラマッソ(ミシュラン):2023年シーズンの振り返り、ホルヘ・マルティンの「タイヤ」、今後など。 (2/2)
MotoGPインタビュー ピエロ・タラマッソ(ミシュラン):2023年シーズンの振り返り、ホルヘ・マルティンの「タイヤ」、今後など。 (1/2)
MotoGP ファン・マルティネスインタビュー:「ジベルナウとロッシの時代、バレンティーノは我々のデータを見ることができた」
バレンシアでのジョルジオ・バルビエ報告会: Bibendum でのちょっとした掘り下げ… (2/2)
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