バレンティーノ・ロッシの遠隔測定オペレーターが、彼のパイロットの秘密の 1 つを明らかにします...

マテオ・フラミーニは1999年にヤマハに復帰した。彼は少しずつ道を歩み、バレンティーノ・ロッシのテレメトリスト（名前は間違っているが、それはそれで）となり、以前ドゥカティに同行したドクターの近衛の一員となった。岩田の家に戻る。

2004 年以来蓄積されたデータに基づいて、マッテオ フラミーニはライダーを暗記する以上によく知っており、ライダー自身のサポートを受けながら、レースごとに細心の注意を払ってバイクを準備します。

今日、サイトで放送されたビデオで motogp.com、彼はバレンティーノ・ロッシとどのように協力しているかを私たちに説明し、9回の世界チャンピオンのこれまで隠されていた資産の1つを私たちに明らかにしました...

マテオ・フラミーニ 「これまで明かしたことはありませんでしたが、ヴァレンティノと私の間の非常に良い点は、最初から私が彼に電子機器、つまりシステムがどのように機能するのか、どのパラメータを変更できるのかを教え始めたことです。したがって、彼にとって、システムとソフトウェアに何を期待しているかを説明するのは非常に簡単です。なぜなら、彼はいくつかの機能やさまざまなことを知っているので、「この操作はこれを意味する」と教えてくれるからです。そして、例えばエンジンブレーキについて彼が私に何か言ってくれれば、私はすでに彼が何を望んでいて何を必要としているのかを知っています。全体としては一緒に進んでいったので、簡単でした。通常、ヴァレンティノは自転車でより速く走るために何が必要か私に直接尋ねます。各セッション後、そしてセッション中も「このコーナー、エンジンブレーキ、トラクションコントロールを改善したい」と聞いてくるので、すぐにマッピングをします。

彼は私の言うことをよく聞いてくれます。なぜなら、私がデータについて何か言うと、それを彼に提案し、セッション中にそれを試すことに同意してくれるからです。マップを使用すると、いくつかの可能性をカバーできますが、場合によっては仮定を立てる必要があります。しかし、私たちが行ってきたように、多くのテストを行うことで、寒すぎたり暑すぎたりしたときに何が起こるかについて、より正確なアイデアが得られます。適切なソフトウェア設定を選択することで解決できるさまざまな問題があり、ソフトウェアは私がバイクで何をしているかを常に認識しています。もちろん彼はそれを知っているはずです。 »

ヘレス 2016…

「日曜日に起こるであろうコンディションについては、もう少し暖かくなるだろうということは分かっていた。そのため、私たちはもう少しスケートがあると予想していましたが、テレビやトラックで見たほどではありませんでしたが、かなりのスケートがあることを期待していました。そこで、ヴァレンティノと私は一緒に、ボタンを押すだけで非常にスムーズなパワーを提供するマップを作成しました。もちろん、彼とエレクトロニクスがエンジン出力を調整することができたので、彼はなんとかしなければならなかったが、それはバレンティーノにとってポジティブな点だった。

通常、マップを3回変更します。加速とブレーキのマッピングを変更する可能性があります。加速に関しては、はい、通常は 3 回変化します。タイヤがあまり劣化していない場合は 2 回だけの場合もありますが、通常は 3 回です。私の意見では、彼は常に適切なタイミングで交代する。通常、バレンティーノが何か違うと感じたとき、たとえば最初の3、4周と比較して、リアタイヤがわずかに劣化しているか、コンディションが変化していることを彼は知っているからだ。彼は、こうしたさまざまな状況に合わせて自分のスタイルを調整し、適応させることができます。彼はそれを正しい方法で、正しいタイミングで行うことができます。 »