鈴木を風景から消し去ろうとするほどの努力をした結果、彼らはスズキにやって来たのです。仕掛け人ドゥカティを告訴するまで。これは一斉射撃とインクの流れを引き起こし、審査員を動員し、建設者同士の怒りを買いそうになった有名なディフレクターです。私たちはGSX-RRでそれを見ました ヘレステスト スペインGPの後に行われた アレックス・リンス が再び好評を博した。現在チャンピオンシップで2位となっている彼は、アクセサリーについて意見を述べ、それがバイクに大きな影響を与えることを伝えています...それが壊れたとき！
アレックス・リンス ルーキーのチームメイトと別れてヘレスを去った ジョアン・ミル 彼の後ろ。しかし、それは関係なく、重要なことは別のところにありました...」 日曜日は最高だったし、テストの月曜日は仕事でいっぱいだった 「リンスは言った。 「 69周というたくさんの周回をしました。常に試すことがあり、すべてがうまくいきました。したがって、我々は非常に良いグループでル・マンに向かうことになる。私たちはエレクトロニクスに多くの作業を行い、ソフトタイヤは使用しませんでした。私たちは一貫してきました。ミシュランの新しいミディアムタイヤを試してみました。タイヤは優れたグリップを提供しますが、この温度には柔らかすぎました '。
スズキはスイングアームにディフレクターを初めて採用した。 「 少し問題がありました。乗ってみたらグラベルでターン8でパーツを破壊してしまいました。そのことについてはスズキの人たちに謝罪した。その後、折れた部分を気付かずにXNUMX、XNUMX回転させました。 「笑顔 腎臓。 " デフレクターが壊れたバイクは不安定だと言えます '。
しかし、青いバイクの目新しさはそれだけではありませんでした。 腎臓 明らかにした ： " 新しいスイングアームも試してみました。このスイングアームにはとても満足していました。バイクはロングターンで少し安定しました '。
ドヴィツィオーゾ 日曜日のレース後、スズキのコーナリングスピードは非常に速かったが、ブレーキング段階で改善の余地があると述べた。全体的にある時点で従うスペイン人は同意しない見解 マルク・マルケス " マルケスと比べると何かが欠けているが、彼は非常に優れたタフなブレーキカーだ。しかし、レースでは非常に急ブレーキをかけ、ドヴィツィオーゾ、ペトルッチ、モルビデリをブレーキで追い抜くことができました。 '。
ヘレス MotoGP テスト: 回
1. クアルタラロ、ヤマハ、1:36,379 分
2. クラッチロー、ホンダ、1:36,977、+0,418 秒
3. モルビデリ、ヤマハ、1:37,093、+0,714
4. ポル・エスパルガロ、KTM、1:37,114、+0,735
5. ビニャーレス、ヤマハ、1:37,226、+0,847
6. 鈴木ミル、1:37,233、+0,854
7. マルケス、ホンダ、1:37,260、+0,881
8. リンス、鈴木、1:37,275、+0,896
9. ロレンソ、ホンダ、1:37.466、+1.087
10. 中上、ホンダ、1.37.468、+1.089
11. ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、1:37.601、+1.222
12. バニャイア、ドゥカティ、1:37.698、+1.319
13. ミラー、ドゥカティ、1:37,701、+1,322
14. ペトルッチ、ドゥカティ、1:37,720、+1,341
15. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、1:37,758、+1,379
16. ザルコ、KTM、1:37,895、+1,516
17. ロッシ、ヤマハ、1:38.056、+1.677
18. ラバト、ドゥカティ、1:38.061、+1.682
19. エイブラハム、ドゥカティ、1:38.075、+1.696
20. アプリリア州スミス、1:38.077、+1.698
21. オリベイラ、KTM、1:38,649、+2,270
22. シャーリン、KTM、1:39,053、+2,664
23. グントーリ、スズキ、1:39,637、+3,258
