Moto2 & Moto3 テスト: ヘレスで何が起こったのか?

先週の木曜日と金曜日にヘレス・サーキットで行われたMotoGP公式テストの後、アンダルシアのサーキットは扉を閉めず、日曜日と月曜日にMoto2とMoto3を開催し、今日も開催している。しかし、それは正確には何でしょうか？

プレミアカテゴリーの姉妹とは異なり、これは公式のIRTAテストではなく、ライブタイミングの欠如を説明していますが、12月から1月の冬季禁止前のプライベートテストでした。

このような状況ではよくあることだが、アンヘル ニエト サーキットは VDS チームによって借りられ、VDS チームは他の Moto2 チームと Moto3 チームにこのテスト費用への寄付と引き換えに、この XNUMX 日間の走行に参加する機会を提供した。一般公開されていませんでした。

に加えて サム・ロウズ et トニー・アルボリーノ ベルギーの組織については日曜日に回答 ショーン・ディラン・ケリー* et キャメロンボービエ アメリカンレーシングにとって、  ガブリエル・ロドリゴ* et ボー・ベンズナイダー プルタミナ マンダリカ SAG チーム、 セレスティーノ・ヴィエッティ et ニッコロ・アントネッリ* VR46レーシングチームの場合、 フィリップ・サラチ et アレッサンドロ・ザッコーネ* グレシーニ レーシングの場合、 ゾンタ・ヴァン・デン・ゴールバーグ* RW Racing GP の場合 (図に示されているように、Kalex を待っている間、NTS 上で) 公式リスト), アロン・カネ et ホルヘ・ナバロ フレックスボックス HP40用、 ジェレミー・アルコバ* et マルセル・シュレッター リキモリ・インタクトGP用、 シモーネ・コルシ et マルコス・ラミレス MV アグスタ フォワード レーシング用、 ロマーノ・フェナティ* そして フェルミン・アルデゲル* Moto2 の Speed Up Racing 用に追加できます アルベルト・スーラ* そして アンドレア・ミニョ Moto3のスナイパーズチームに。

*ルーキー

朝になっても、トラックには一晩の大雨による湿った部分がまだ点在していたが、太陽と風の影響で乾いた。時期は明らかにされていない。

彼の小さな仲間たちがシーズン最後のグランプリに参加した一方で、 ショーン・ディラン・ケリー 彼の父親は、このテストに参加する前に、Moto2 でできるだけ多くのキロメートルを記録するために、バンでイタリア、フランス、スペイン、ポルトガル中を旅しました。こうしてアメリカ人ドライバーは、アメリカン・レーシングのカラーの下で次の4年シーズンに出場するいくつかのGPサーキットで000km以上の走行距離を積み上げることに成功した。

月曜日、参加しに来ました アルバート・アレナス et ジェイク・ディクソン ガスガスカラーのアスパルチームのために、  ピーターアコスタ* そして アウグストフェルナンデス Red Bull KTM Ajo、および ジョン・マクフィー et 佐々木歩 Sterilgarda Husqvarna Max用。

非公式には、 セレスティーノ・ヴィエッティ この日のベストタイムを1分41.706秒XNUMXで記録し、スペイン人選手がこれに続いた。 アロン・カネ 1分41.931秒XNUMX。 XNUMX番目に良い時間 フェルミン・アルデゲル 1分41.959秒1、ジェイク・ディクソンが42.209分XNUMX秒XNUMXで続いた。 シモーネ・コルシ 1分42.330秒1、アウグスト・フェルナンデスは42.410分XNUMX秒XNUMXでした。スペイン人 アルバート・アレナス 1分42.834秒XNUMXでXNUMX位に終わった。 ピーターアコスタ、最初の接触中に、ヘレスのトラックを合計1周した後、42.895分13秒41のタイムを記録し、XNUMX位になりました。

残念ながら、私たちは負傷を遺憾に思いました ホルヘ・ナバロ、ポンズ フレックスボックス HP40 チームのドライバー、スピード アップで XNUMX 年間を経てカレックスに戻ったボスコスクロは、左足くるぶしを骨折しました。 それは私たちが望んでいたスタートではなかったでも2月にはもっと強くなって戻ってくるよ。今は回復と休息を考えるだけです。明日バルセロナで、足首の骨折の修復方法を理解するために、ミール博士のチームとともにすべての検査を行う予定です。 »

 

 

この最終日が終了すると、次のプライベートテストは、今回は前述のポンスチームが主催するもので、16月17日から19日にかけてポルティマンで開催される公式IRTAテストの直前、21月XNUMX日とXNUMX日にヘレスで開催される予定だ。

私たちは今、冬の間ずっとこれらの新しいライダーとバイクの構成に慣れる必要があります。ここにいくつかの例があります…

 

トニー・アルボリーノ (エルフ マルク VDS レーシング チーム)

ショーン・ディラン・ケリー (アメリカンレーシングチーム)