バルセロナでのMotoGPテスト（J.1）：プログラムに新しいシケインとフロントタイヤが登場！

レプソル・ホンダがヘレスでプライベートテストを行った後、ヘレスでダブル優勝し、ファクトリー・ヤマハがル・マンで同様のテストを行った後に素晴らしいパフォーマンスを示したという事実によるものでしょうか？それでも、バルセロナで開催されるグランプリまで 11 週間を切った昨日、バルセロナでは XNUMX 人以上のドライバーがターマックを使い果たしました...

アンドレア・ドヴィツィオーソ、ホルヘ・ロレンソ、ミケーレ・ピッロ ドゥカティの場合、 アルバロ・バウティスタとカレル・アブラハム アスパルチームにとって、 ロリス・バズとヘクター・バルベラ アビンティアチームにとって、 アレイシ・エスパルガロとサム・ロウズ アプリリアの場合、 ティト・ラバト マーク VDS 用 (ジャック·ミラー ル・マンでの転倒後にいくつかの検査を実施）、 カルクラッチロー LCRホンダチームは今日、二重のプログラムを携えて参加した。一方では、サーキットの修正、特に新しいシケインの作成後にその方向性を理解することが問題であり、他方ではすべてのことを行うという課題であった。これらのパイロットは引き続き、 新しいミシュランのフロントタイヤ ムジェロから自由に使える「70」

これはプライベートテストであるため、現時点では時間は公表されておらず、入手可能な情報の断片のみがアプリリアの機械的問題を報告している一方、公式のドゥカティは、今や有名になった「ハンマーヘッド」を置き換えることを目的とした新しいフェアリングをまだテストしていないようです。 。 ロリス・バズ70周を完走（！）した彼は、サーキットの改造は気に入らなかったようだが、テストの日には満足しているようだ。

今日はカタルーニャでのテスト最終日です。 ケーシーストーナー パイロット二人も ホンダ レプソル がコースに立つことが予想されており、新しいレイアウトに精通したドライバーの数は14人になります。

ヤマハが存在しないことに注目してください。後者はモーターランド・アラゴンに焦点を当てることを好みます…