バルセロナでのMotoGPテスト：マーベリック・ビニャーレスが元気いっぱい！

波瀾万丈のカタルーニャGPからほとんど休む間もなく、オフィシャルライダーとテストライダーを含むすべてのMotoGPライダーは今日、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットで10時間から18時間かけてバイクを微調整する機会を得た。 アレイシ・エスパルガロは負傷のため欠場。

このテストはシーズンのかなり早い段階で予定されているため、2020年の新機能は期待できないことになるが、カタルーニャのトラックのグリップレベルが低くなく、気温が高いという理由だけで、セッションは依然として興味深いものである。今日はそこにあります。つまり、少し前までヤマハの動作に大きな影響を与えた2つのポイント...

一方、MotoGPレース後の月曜日になっても路面はまだ十分にゴム引きされているが、特にミシュランがソフトとミディアムで利用可能な新しいリアタイヤを導入したため、新記録から我々を守ることはできない。 1 秒...各ドライバーには各硬度のコピーが 2 つずつあります。

記録: 1'38.680 ホルヘ・ロレンソ 2018
2018年ポールポジション獲得：1'39.484 ファビオ・クアルタラロ

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10 時の時点で、トラックはすでに 40° にあり、 ステファン・ブラドル ホンダのドライバーが最初にコースに出て、数分後に以下を含む6人のドライバーが続いた ダニ・ペドロサ KTM用。

そして1分40.276秒XNUMXで、 マーベリックビニャーレス すぐにタイムシートの先頭に移動して、 ダニーロ・ペトルッチとジャック・ミラー。

ヤマハライダーはその後も努力を続け、1分40秒台を突破しました。 アレックスリンス 彼は新しいシャシーで1回目のフライングラップ中に39.618分4秒XNUMXを記録した。新しいエアロダイナミクスも間もなく登場するはずです…

午前11時ちょうどに、 マルク・マルケス 3台のオートバイがあり、コースに入り、ドライバーを除くすべてのドライバーが走り始めました。 バレンティーノ・ロッシ、ファビオ・クアルタラロ、ジョアン・ミル、ハフィズ・シャリン.

マルク・マルケス には3台のマシンがあり、2018台はレプソルカラーで、2019台はXNUMX/XNUMXのミックスで構成されているようで、部分的にLCRカラーが施されています。

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12h30：

午前11時過ぎ、3周しかかからなかった。 マルク・マルケス 最速タイムを確立するために。

数分後、 ホルヘ・ロレンソは転倒した すでにテスト済みの新しいカーボンカバーシャーシを使用してターン9で ステファン・ブラドル。セッションは中断されました。マヨルカ島のパイロットは打撲傷を負ったようで、巡回診療所を訪れた。彼のバイクはタイヤの山の上に落ちた。

再開にあたっては、 ジョアン・ミル 鈴木選手は3位に入り好調を確認した。

ファビオ・カルタラロ コースインするとすぐに11位に浮上した。

午後４時１５分ごろ、 フランコ・モルビデリ ヤマハが初のトップ3入りを果たした。

ダニ・ペドロサ 現在、セッションで最も遅いライダーですが、KTM ではテストすべき多くの要素について話されています。未来は近づいています...

で ヤマハの M1 でテストします。 バレンティーノ·ロッシ 新しい、少し長い瓶は今週末すでに見られています…

ドクターは、左ハンドルバーで制御されるリアブレーキも取り付けました…

トラックは現在 50° です。

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15h00 :前回のポイント以来、ラウンドは蓄積されていますが、ランキングはテーブルのトップでほとんど変わっていません。

69ターンで、 ティト・ラバト 彼の仕事方法に従って、これまでで最も勤勉でした。

カルクラッチロー 彼のRC213Vには「リアタイヤクーラー」が取り付けられていました。

で ドゥカティ、新しいローカット燃料タンクカバーですべての停止を引き出しました。 ダニーロ・ペトルッチ、少しそのスタイルに似ています ホルヘ・ロレンソ 日本から持ち帰った。

アンドレア・ドビツィオーゾ、彼は、スパーの後部にカーボン補強を備えた新しいフレームを試みました。これは、後者の剛性を変更するために過去にすでに使用されていたプロセスです。

イタリア人ドライバーもわずかに伸びたバブルを持っている。私たちはドゥカティですべての詳細を微調整しています…

現在、トラックの気温はほぼ55度で、セッション終了の少し前には気温がいくらか下がっているので、速いラップが数回続くことが予想されます...

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18h00：

実際、このMotoGPテストセッションでベストタイムが達成されたのは、コースが約48度まで下がったときだった。

それはから始まりました マルク・マルケス 午後16時過ぎに00分1秒39.257でタイムシートのトップに浮上した。ホンダのドライバーは、タイムだけでなく、周回数にも本当に感銘を受けました。 80以上。

そして、セッションの最後の最後に、 ヤマハ まず第一に、告発を鳴らした マーベリックビニャーレス グランプリでは初めて好スタートを切り、1周中39.170周目、ソフト/ソフトで94分98秒4で首位を獲得した。したがって、カタルーニャ人ドライバーは、その日のうちにグランプリ XNUMX 回分の距離を走破したことになります。

トラックが閉まる1分前に、 フランコ・モルビデリ しかし、1分39.014秒12でアドバンテージを奪ったが、これには昨日のアクシデントから回復した1号車の決断が考慮されておらず、土壇場で39分1秒台を超え、38.967分XNUMX秒XNUMXを記録した。

しかし、物事をもう少し明確に見るには、ドライバーの報告会を待って、ドライバーが新しいミシュランのリアタイヤでベストタイムを達成したかどうかを確認する必要があります。そのカーカスは1周あたり0.5秒短縮されるとされています。ソフトとミディアムで提供され、各パイロットは自由に使えるコピーは 1 つだけでした。

https://twitter.com/mvkoficial12/status/1140675720630460417

小さな仲間たちが働いている間、箱に戻って アレックス・エスパルガロ 大腿骨の微小骨折と左脛骨の損傷を負った後、ニュースを発表した。今のところ、重大な靱帯損傷の可能性は否定されており、アレイクスはすぐに回復を始めることができる。

アレックス・エスパルガロ " 健康診断の結果、当初の予想よりも良い状態だったので安心しました。とにかく、試験当日に欠席してしまい申し訳ありませんでした。私の目標は、医師のアドバイスに従って、できるだけ早く回復を開始し、サドルへの復帰を加速することです。数日以内にまた自転車に乗れるようになるだろうと言われて、時間を数えています。」

MotoGPライダーたちは来週末にアッセンに戻る前に数日間の休息をとることができるようになる。

午後18時のランキング：

分類クレジット: MotoGP.com
写真提供: チーム、 スカイスポーツMotoGP, Twitter, etc.