ヘクター・バルベラはドゥカティ GP14.2 で非常に良いシーズンを過ごしました。 16人目のサテライトドライバーである彼は、負傷したアンドレア・イアンノーネの代わりにDXNUMXをXNUMX度運転する機会も得た。
しかし、期待した結果は得られず、バレンシア人ドライバーは最新バージョンのボルゴ・パニガーレに適応するのに非常に苦労した。
バレンシアでは、GP後のテスト中、来年を通じて使用するこのD16に乗って、それほど良い結果は得られなかった：15秒で1,3位。
そして昨日、ヘレスでの最初の走行でも、少なくともマシンの開発で「トリック」が発見されるまでは同じだった。バイクは変身したけど、たとえ アビンティアのドライバーがベストタイムを記録 アンダルシアのサーキットでは、まだ十分な進歩の余地があると彼は信じている。
ヘクター・バルベラ氏が同僚のマイクで説明してくれました。 クラッシュネット「私はとても幸せです。良い一日でした。バレンシアでこのバイクを試してみましたが、正直に言うと思ったよりも大変でした。このバイクでは、フォークなど、多くのことが変更されました。
私たちは大きな苦しみを抱えていた分野に変化をもたらしました。私たちは昼と夜のように、そして一瞬のうちに変化を起こしました。前は苦しかったけど、その後は楽しめるようになりました。ヘレスは私が全般的に速いサーキットであり、ここで多くのデータが収集されている。
新しいバイクを試してみたところ、あらゆる面で優れていました。しかし、それに取り組む時間はあまりありませんでした。複雑ですが、慣れるしかありません。バイクのブレーキングが良くなった気がします。サスペンションも良くなりました。
自転車は以前持っていたものと似ていますが、サスペンションが異なります。ブレーキが違います。彼女は別の作品も持っています。どのような結果が得られるか見てみましょう。それは複雑です。バイクはあまり周回をしていない。特別なブレーキとサスペンション部品があり、理論的にはそれが私たちに役立つはずです。しかし、マレーシアでもう一度やるのと同じように、私たちはそれに取り組むつもりです。」
