もちろん、スペインでの冬季テストはしばしば優れたパフォーマンスをもたらします（太陽がトラックを温め、新鮮な空気がエンジンに有利）、もちろんタイヤは異なるカテゴリー間で同じではありません（スーパーバイクの予選タイヤ）、もちろん最高のMotoGPライダーは不在で、もちろんヘレス・サーキットは常にMotoGPとスーパーバイクの間で非常に近いタイムを生み出してきたが、今日アンダルシアのサーキットでジョナサン・レイが達成した1分38.721秒2016は、これまでのヘレス・サーキットが達成したタイムよりも速いということも同様に真実である。 1年グランプリでのバレンティーノ・ロッシのポールポジション（38.736分XNUMX秒XNUMX）など、ミシュラン時代のMotoGP！
100 分の 1 秒の差は、この 2 つのカテゴリーの支持者にとっては取るに足らないものであると同時に非常に象徴的なものであり、この問題に関して数人の有能な人々に疑問を投げかけることになるでしょう。
それまでの間、私たちはサーキットレコードがまだ所有していることを思い出すでしょう。 ホルヘ・ロレンソ 2015年以来（ブリヂストンタイヤ）、1分37.910秒XNUMX。
この日は朝の初めに少し雲があった中で始まりましたが、ヘレス デ ラ フロンテーラ サーキットの上空は一様に青空になりましたが、気温 12 度だったため、このテスト 11 日目の参加者は、テストに戻る前にゆっくりと時間を過ごすことができました。トラック。実際に盛り上がり始めたのは、テスト開始からXNUMX時間後の午前XNUMX時から。
ダニーロペトルッチ その後、午後17時1分頃に40.212分XNUMX秒XNUMXでドゥカティDXNUMXのハンドルバーの操作を指揮し、わずか数百分のXNUMXの差でした。 チャズ・デイビス パニガーレRに乗っています。
午後４時１５分ごろ、 アルバロ・バウティスタ 最初に通過したのは1分39秒で、タイムはXNUMX分XNUMX秒に非常に近かった。 昨日のベストタイム (1'39.677)。
ジョナサン・レイ 彼はその日最高のコンディションとなる午後16時頃を待って、1分38.721秒XNUMXという驚異的な記録を叩き出しました。 アルバロ・バウティスタ も1分38秒までタイムを縮めることができたので、事実上の勝利はスーパーバイク勢に残った。
タイムシートのもう一方の端では、 サム・ロウズはまだ20周しか走っていないが、声を上げるつもりはない。 現在の評価 !
明日もテストは続くが、現在サーキットでは雨が降っており、天気予報では金曜日まで雨が続くとのこと…。
写真クレジット： Worldsbk.com
