KTMレーシングファクトリーチームは今週、バレンシアサーキットで11月に開催されるグランプリのワイルドカードに備えて、KTM MotoGPの最終テストを実施した。
ミカ・カリオとランディ・ド・プニエは、水曜日から12日間、今年35回目となるこのテストに参加した。午前中は素晴らしい天気でしたが、午後から小雨が降り出し、ランディ・ド・プニエは軽い転倒を余儀なくされました。 XNUMX日目はコンディションが常に変化し、チームは時には濡れたり、時には乾いたりする路面に苦戦しなければならなかったが、金曜日に再び太陽が顔を出し、今年XNUMX日目のテストを終了した。
しかし、これらのテストの興味深い点の16つは、ミケーレ・ピッロがホルヘ・ロレンソのために開発していたドゥカティDXNUMXの存在と、バレンシアでのGP後のテスト中にイタリアのマシンと最初に接触したことだった。
この対決の後、ミカ・カリオがポイントを獲得する可能性について語っていることに注目することは重要です…
マイク・ライトナー (オンロード副社長): 「この 16 年間で私たちは目覚ましい成長を遂げました。これはチーム全体の多大なエネルギーと最大限の努力のおかげでのみ可能になったと信じています。前回のグランプリのワイルドカードも新たな試練として考えなければならない。これは、さまざまな状況でタイムを改善できる、また新たな状況となるだろう。レースを無事に終え、最高のパフォーマンスを発揮できれば理想的です。ただし、他のチームはすでにシーズンを通じてレース経験を積んでおり、KTM RCXNUMXプロジェクトにとってはこれが初のグランプリとなる。 »
セバスチャン・リセ (オンロード テクニカル ディレクター): 「1 年を振り返ると、ここで最初にテストして以来、私たちがどのように成長し続けてきたかがわかります。ここでの 3 日間で、このパッケージがうまく機能することが示されたと思います。スピードに関しては、競合他社についてさらに詳しく知る必要があります。技術的な観点から見ると、今からレースまでの4週間は集中力が分散されることになる。一方で、この直後に来シーズンに向けてMotoGPライダーたちによる最初のテストが行われるため、そのためには多くの部品が必要になる。一方で、私たちはこれまでの経験を活かしてミカにとって最高のバイクを作り、必要なスペアパーツを確実に提供して、安心してバレンシアに向かうことができるようにしたいと当然思っています。 »
ミカ・カリオ: 「チームの誰もが今年達成した仕事を本当に誇りに思っていますが、モータースポーツでは最後まで到達することはありません。幸いなことに、まだ改善の余地がたくさんあることがわかります。私たちのレベルは良いと思います。ここでのドゥカティのおかげで、私たちは再び良い参考になりましたが、レースは私たちが本当にどこにいるのかを示すでしょう。もちろん、サーキットのファンの前ではさらにハードにプッシュし、競争相手全員で走りますが、私たちの目標はゴールラインを見ることでなければなりません。もしかしたら、1点か数点を獲得できるかもしれないし、すべてが完璧に進めば、もしかしたら少しでも多くの点を獲得できるかもしれない。私たち自身の基準は非常に高く、外部の期待も同様ですが、現実的である必要があり、仕事に集中し続ける必要があります。 »
ランディドプニエ: 「たとえ 12 回のテストすべてにバイクに乗ることができなかったとしても、今年は私にとって良い年でした。今回の最終テストのように、回を重ねるごとにかなりの改善が見られました。ミカのレースに向けてまた準備をしたり、新しいことを見つけたり、他の選手との整理もたくさんできたと思いますが、いよいよレースの時が来ました。わずか 1 年の開発期間で何ができるようになるか楽しみです。私はそこにいて、全力を尽くします、そしてもちろん、チーム全体の幸運、そして何よりも成功を祈っています。 »
発足からちょうど13年となる2016年XNUMX月XNUMX日日曜日、KTMファクトリーレーシングチームはミカ・カリオとともにバレンシアGPに挑みます。
2017年のファクトリーライダーであるブラッドリー・スミスとポル・エスパルガロは、次の週の火曜日と水曜日にKTM RC16をテストし、その翌週ヘレスでXNUMX日間のテストを実施する予定だ。
ことを除いて リン・ジャービスの発言に頼るなら、ヤマハ契約に基づくポル・エスパルガロは出場できないことになる...
