喜んで赤のドゥカティ、正式欠場のため白を返却したホンダ、そして黄色く笑うヤマハ、今週レッドブルリンクで行われたテストの概要をカラーで紹介する。 12月1997日からはXNUMX年以来初のオーストリアGPが開催されるサーキット。この多彩なレースの中にはスズキもいた。そして心に傷を負ったまま、浜松の代表は試合を去った。
確かに、ベストタイムから実質的に1秒遅れたテストの後に休暇に入るのは、少し気分が悪くなります。そうは言っても、GSX-RRは7位と8位でグループショットを決め、同じくドゥカティの火力に屈した2台のオフィシャルヤマハを照準に置いた。
実際、絶望する理由はありませんが、新学期を良いスタートを切るために、夏休み中にやるべきことがあるということを確信しなければなりません。」 これらのテストにより、このサーキットは激しいブレーキングと急加速を伴うオン/オフ トラックに分類されるべきであることが判明しました。 » コメント マーベリック・ビニャーレス。 " 特徴的なのは3本の美しい直線です。このような状況では、大きな力を持つ者が有利になります。これは私たちのケースではないので、解決策を見つけるために多大な努力が必要です '。
彼はこう追及する。」 私たちはトラクションを探していて、何かを見つけることができました。あとはエンジニアの仕事です。全体的なペースは悪くない。常に上位6位以内を目標に頑張ります '。
サイド アレイシ・エスパルガロ、私たちは声を合わせてこう言います。 私たちはトラクションを求め、そのために電子機器に取り組み、新しいスイングアームを試しました。このルートは良いですが、エンジンパワーを優先します。我々はかなり苦しんでいるが、レースも全体的なペースで展開されており、その観点から言えば我々は大丈夫だ 」。 2017 年について思い出してください。 ヴィニャレス ヤマハにいるだろうし、 アレイシ・エスパルガロ アプリリアと。
