今年の最初のテストでは完全に負け、当時プラマックのドライバーだったケーシー・ストーナーが明らかに先行していたとき、侮辱される寸前だったが、D16GPのドライバーたちはジジ・ダリーニャの指揮の下で平静を保つことができた。
この冷静さが功を奏し、最後のプレシーズンテスト中に、アンドレア・イアンノーネとアンドレア・ドヴィツィオーゾは、新しいバイクを開発するという影の仕事の成果を刈り取り始めた。
繰り返しになりますが、最も速かったのはアンドレア・イアンノーネでした。マーベリック・ビニャーレスが記録したこの7日目のベストタイムにわずかXNUMX分のXNUMX差しか及ばなかったのですから、非常に速かったのです。
アンドレア・イアンノーネ、2位、1分55.508秒XNUMX： 「この日もまた非常にポジティブな一日だった。我々は順調に仕事をしており、タイヤと新しいバイクについてより良いビジョンを持っており、昨日と比べて少し前進することができた。」特定の分野ではまだやるべきことが残っているが、まだ改善の余地はあるものの、このコースでは非常に競争力のあるパッケージを持っていると思う。チームからの絶え間ないサポートに満足しており、明日もスケジュール通りに仕事を続けるつもりです。今夜は予定より少し早く中止しなければならなかったのは残念だ。ロングランをしたかったし、レースに向けてデータを収集できれば良かった。残念ながら、小さな技術的な問題により実行できませんでしたが、明日には実行できるでしょう。 「
アンドレア・ドヴィツィオーゾ、6位、1分55.856秒XNUMX： 「今日はとても生産的でした。バイクのさまざまな領域で多くのことを解決できたので満足しています。小さな改良を加え、グランプリのスタートと同時にコースに出てレースシミュレーションを行いました。非常に安定したペースを維持することができ、ロングランの3分の4でベストラップを達成できたのでとても満足しています。私の意見では、これはもっと速く走れることを意味します。ただし、シミュレーション中に特定の細部を改善する必要があることがわかったので、完全に満足しているわけではありませんが、全体的には非常に満足しています。 »
