ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ・サーキットで行われた2017年最後のテストセッション中、アンドレアとチームメイトのホルヘ・ロレンソは、ドゥカティGP18を改善する可能性のあるいくつかの技術的ソリューションをテストするとともに、ミシュランから供給された新しいタイヤを発見した。ドヴィツィオーゾは合計84周を周回して1分37.663秒XNUMXのベストタイムを記録した。
ドヴィが先行した カルクラッチロー デ0.1、 ホルヘ・ロレンソ 0.2の アンドレア・イアンノーネ 0.4の。これらのスペインテストデーの主な目的は、次期デスモセディチに装備される特定のデバイスを試すことでしたが、XNUMX月末にマレーシアのセパンで行われる次のテストセッション中に登場する新しいバイクではありませんでした。
アンドレアさんによると、 「2018年のバイクを改善するためにいくつかのことを試みました。しかし、新しいことはあまりありませんでした。新しいアスファルトがあり、コースも大きく変わっていたので、ヘレスでテストするのは良かった。はるかに高速です。
「とても楽しい時間を過ごさせていただきました。そのようなコンディションで乗れて良かったですが、それ以外はいくつかのことを比較しただけです。やりたいことはすべて試したので、これから冬休みが始まります。 »
ターンに関しては、 「少しは進歩しましたが、限界を超えたわけではありません。そして、私たちの限界は長い間そこにあり、実際に改善されたことはありませんでした、それが転換点です。
「それが、ブレーキをあまり使わなくても済むフィリップアイランドコースで起こったことだ。バイクは競合他社ほどうまく走れていないので、そこに集中する必要があります。
「このターンが我々のマイナスポイントであり、我々はさらに前進しなければならないという事実は変わらない。それ以外の点では、我々のベースは非常に良好であり、それはどのトラックにもよりますが、我々のバイクはタイヤに関して非常に効率的であり、電子機器も非常に優れています。したがって、私の意見では、問題は順番です。 »
写真©ドゥカティ
ソース： motogp.com
