これはヘレスでのMotoGPテストで思い出される事実だ。 HRCライダーは欠場したが、イアンノーネはなんとかテストを1日節約し、プライベーターのドゥカティはファクトリーで活躍した。しかし、これらは痕跡を残した要素ではありません。いいえ。これもMotoGPがWSBKフィールドとコースを共有したことを後悔させる出来事だ。時にはより高いレベルのパフォーマンスを見せた人。
そう考えると、このアイデアは考えさせられます。地球上で最も先進的なオートバイになると約束されたプロトタイプは、どのようにして販売店からの注文に応えることを使命とするカテゴリーで働くマシンによって時間との戦いに追い込まれることになったのでしょうか?あるいは市販バイクも！
イメージに関しては、一部の人にスポットライトが当たることで他の人の評判が傷ついてしまいます。このシンボルが付いている: WSBK 世界チャンピオン ヨナタン レア Kawasaki ZX-10Rで堂々たる1'38”721をマーク ヘレスでの前回のグランプリのポールポジションよりも速いラップ 昨年の4月。によって生産 バレンティーノ·ロッシ 1分38秒736。
隔離は完了しましたか?いいえ。 チャズ・デイビス、彼のドゥカティ パニガーレ R なら、同じグランプリの 2 列目に登録できたかもしれません。それで ？したがって、私たちは理性を保たなければなりません。そしてそれは ダニーロペトルッチ, 新型GP17を手掛けたドゥカティ・プラマックライダーが、調子を整える。 GPワン.
このイタリア人は、MotoGP はミシュラン、スーパーバイクはピレリを使用していることを思い出します。これらのテストでは、唯一のフランスのメーカーがより硬いレーシングコンポーネントを持ち込んだ一方、イタリアのメーカーも非常に柔らかい予選用タイヤを用意しました。セブンリーグのブーツを務めた！
« これらのバイクは確かに速いです » チームメイトが説明する レディング。 " しかし、ミシュランはヘレスでフロント 2 種類とリア 1 種類の非常にハードなタイヤを提供してくれました。レーシングラバーみたいな。イタリアスーパーバイク選手権でドゥカティに乗っていたときにピレリを使ったことを覚えています。予選用のタイヤが周回で優れていることは知っています。その後、パフォーマンスは消えていきます。トレイルが寒いときに特に効果を発揮します。そしてまさに、ヘレスで彼女はそうでした。 '。
« ミシュランは違います。しかし、22周を終えた時点で、我々はXNUMX秒しかロスしていませんでしたが、ピレリではその差がXNUMX秒に達することもありました。もっと柔らかいミシュランを使っていたら、パフォーマンスはもっと大幅に低下していただろう。 」。どの行為の。
