バレンシアJ2でのMoto3およびMoto2テスト：ラップレコードから「エル・ディアブロ」クアルタラロ0.7

2016年にレパード・レーシングでチームメイトだったミゲル・オリベイラとファビオ・クアルタラロ（Moto2で3位、Moto3でXNUMX位）が今度は対戦相手となる。中級カテゴリーでXNUMX年間の経験があるにもかかわらず、現在WP-KTMに乗っているポルトガル人は、ニースの若い対戦相手にXNUMX分のXNUMXの差で勝つことしかできなかった。ボー・ベンズナイダーは、KTMでMotoXNUMXでベストタイムを記録し、オーストリア人の笑顔を完成させました。

Moto2では、水曜日がかなりの強風のため楽ではなかったとしても、木曜日の方が明らかに有利でした。 ミゲル・オリベイラ ラップレコードより0.5秒及ばなかった トム・ルーティただし、使用されたエンジンは公式ブロックではないため、常に多少の感謝の幅を保つ必要があります。これらは、によって提供されます エクスターンプロ, 18月19日とXNUMX日の公式テストのチームのみが利用可能となる。本格的なチームは準拠したエンジンを使用して実行されるため、これはそれほど重要ではありません。「 私たちは良い仕事をし、多くのことを試しましたとオリベイラ氏は推定する。 私たちはベストラップタイムを追うのではなく、摩耗したタイヤを改善することに重点を置き、バイクのリアを改善しました。 」。彼のチームマネージャーのために 阿城アキ" 本当に残念でした ブラッド・バインダー 手の怪我のため、2度の手術を受けてここには来られなかった。彼の目標はヘレスのテストに間に合うように復帰することだ。ミゲル・オリベイラは再びプロフェッショナリズムを発揮し、バレンシアでのこの XNUMX 日間で新しい KTM MotoXNUMX を使用して多くの有益なデータを収集しました。 '。

正しい確認は次のとおりです ファビオ・クアルタラロ パギナス・アマリラス HP 40 チームのカレックスに乗った彼は、オリベイラのわずか XNUMX 分の XNUMX 差でしたが、明らかに新しいチームメイトよりも上でした エドガーポンス. マルセル・シュレッター 新しいSuterでDynavolt Intact GPチームの3連単を達成し、3位に入りました。

非公式タイムライン:

ミゲル・オリベイラ (KTM)、1:35,887
ファビオ・クアルタラロ（カレックス）、1:36,057
マルセル・シュレッター (スーター)、1:36,260
エドガー・ポンズ（カレックス）、1:36,563
リッキー・カーダス (KTM)、1:36,969

参考時間：

テスト記録: 1'34.879 (2016年、ヨハン・ザルコ(カレックス))

ラップレコード: 1'35.312 (2014 年、Tom Lüthi (Suter))

Moto3: ボー・ベンズナイダーがアドバンテージを維持

前日にすでにベストタイムを記録していたレッドブルKTMチーム・アジョのオランダ人選手は、2日目にもその優位性を確認した。彼によると、 " テストはうまくいきました。私たちは昨年すでに新しいバイクを試していたので、準備はできていました。このバイクの感触はとても良いです。シャーシはより柔軟なドライビングスタイルを可能にし、私のライディングスタイルに適していると思います。本当に気に入っています。今日はたくさんのことを試しましたが、最終的には解決できる問題がいくつかありました。楽しい時間を過ごせたので幸せです '。

0,0回目はEstrella Galicia XNUMX Monlau（ホンダ）チームでした。 アーロン・カネそれでも、難しい一日の始まりの犠牲者です。残念なことに、10周目、ターン2017に入るブレーキング中にフロントを失いクラッシュしてしまいました。これで自信がなくなり、次の周ではペースが落ちてしまいましたが、徐々に感覚を取り戻していきました。これにより、新しいフェアリングを集中的に使用して、2017 ホンダが空力的にどのように改善されたかを確認することができました。一般的に言えば、XNUMX ホンダに乗った後の結論は良好です。僕らは速かったし、一歩前進したと思うので、バイクにはとても満足しています」

物理的な形状 ニッコロ・アントネッリ 私たちが若干懸念していたように、それは最適ではありませんでした。「 テストは良かったが、最終的には速いタイムを出すことができなかった彼は説明した。良い面としては、多くのことを試すことができ、それが非常にうまくいくということです。頑張ったんですが、肩が100％ではないのでまだ足りません。シーズンが始まる前にどう進化するか見てみましょう」。チームマネージャーのアキ・アジョ氏は次のように述べています。 2017月に新しいライダーと新しいバイクでテストを開始したので、ゼロからのスタートではありませんでした。 XNUMX日目は風もだいぶ減りました。 XNUMX 年のスタートにとても満足しています。たくさんのキロを走り、ヘレスでの次のテストに向けて役立つ情報をたくさん得ることができました。 '。

マリネリ・リバコルド（ホンダ）では、 ロマーノ・フェナティ 初日は控えめだったが、チームメイトがいる間に3位に上がった ジュールズ・ダニーロ 彼とは0.7差だった。 ホルヘ・マーティン デル・コンカ・グレシーニチームのホンダを4位につけたが、彼のチームメイトは ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 途中で不幸にも転んでしまった ハイサイド そして右鎖骨を骨折。手術が計画されています。グレシーニチームドライバーによれば、「タイヤが冷えていたせいかハイサイドをしてしまいました。鎖骨が折れてしまいました。このような状況になってしまうのは残念だが、士気は依然として高い。今はできるだけ早く体調を戻すことだけを考えなければなりません。 »

非公式タイムライン: