ドゥカティはミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリを3日間借りて走行した ミケーレ・ピロ MotoGP とそのすべてのスーパーバイク チームで。スズキは彼とともにMotoGPに参戦した シルバン・ギュントリただし、特に KTM (Tech 3 搭載) とアプリリアは、後者の 29 つのメーカーは 2021 月 XNUMX 日 (来週月曜日) までにオートバイとそのすべてのコンポーネントの最終図面を提出し、その後 XNUMX 年末まで開発凍結を遵守する必要があるためです。 。
ミケーレ・ピッロは、アドリア海沿岸のこの暑い日に、おそらくブレーキディスクの冷却を改善することを目的として、前輪の新しい空力要素をテストしていました（上の写真を参照）。主要な空力要素は、たとえばエンジンと同様に、グランプリのテクニカル マネージャーに提出する必要がありました。しかし、フェアリングのデザインが2021年末まで同じままである場合、一方で、小さな要素を追加または変更することができます。
ホンダ、ヤマハ、ドゥカティ、スズキは、3月上旬のカタールレース以降、すでにGPの技術責任者に計画を提出している。したがって、KTMとアプリリアにとって、まだ躊躇しているさまざまな部品を徹底的にテストすることが不可欠です。1週間では遅すぎます。
KTMは27月28日とXNUMX日、シュピールベルクのレッドブルリンクでスタートした。 ポル・エスパルガロ そしてダニ・ペドロサ。アプリリアはブラッドリー・スミスとロレンツォ・サヴァドーリとともに10月11日とXNUMX日のミサノに続いた。
「ロックンロールの時間だ！」 »
大喜びした アレックス・エスパルガロ, アプリリアチームのリーダー。 "私家で子どもたちと過ごしたり、自転車に乗ったりするのが大好きですが、すぐに飽きてしまいます。 »
「新しいカレンダーが気に入っています。とても感情的で、とてもロマンチックになります。私たちはパドックに住み、同じ仲間たちと多くの時間を過ごすことになるので、待ちきれません。 » アレイシはムジェロでイタリアGPをレースすることを望んでいたが、最終的に彼にとって重要なのは、チームがホームレースを開催できることだ。 「アプリリアにとってそれは重要だ。アラゴンでの2レースには自分自身満足しているし、ヘレスも好きだ。 »
アプリリアでは、できるだけ早く最終生産を開始するために、エンジンの 15 つのバージョンの間で行う選択に 19 日のほとんどを費やしました。 XNUMX月XNUMX日からXNUMX日までヘレスで開催される第XNUMX回グランプリまで、残りXNUMXか月を切った。この意味で、アプリリアチームは単純な焼き付き事故について話したが、今朝のストレートでブラッドリー・スミスが受けた故障はおそらくその兆候だった。
アプリリア・レーシングを経営するマッシモ・リヴォラ氏によると、 「ここが我々にとって最高のトラックではないことは承知しているが、KTMはここ予選で2位となり、最近は間違いなく我々よりも多くの走行をしている。 »
「ブラッドリーはフィジカルの観点から非常に良いフィードバックを与えてくれた。彼は75周を走り、これは決して少なくない。今日、彼は初めてチームメイトと一緒に走ることができ、チームメイトの近くにいることができたことが、すぐにモチベーションを高めた。それは重要なことだ。なぜなら、彼にはテスターから正式ドライバーへと精神的な一歩を踏み出す必要があり、彼はそれを実行しているからだ。 »
新しい状態から 300km/h へ 🚀// 300km/h に戻ります 😍 #MotoGP @KTM_Racing @レッドブル @ダイネーゼ @AGVヘルメット pic.twitter.com/uo8XFYYULx
— ポル・エスパルガロ (@polespargaro) 2020 年 6 月 23 日
ミサノテストの参加者:
ドゥカティテストチーム：ミケーレ・ピッロ
レッドブルKTM：ポル・エスパルガロ、ブラッド・ビンダー
Red Bull KTM Tech3: ミゲル・オリベイラ、イケル・レクオナ
アプリリア：アレイシ・エスパルガロ、ブラッドリー・スミス、ロレンツォ・サヴァドーリ
スズキ エクスター テストチーム: シルヴァン・ギュントーリ
ドゥカティでは、ミケーレ ピッロはマイク (ここでは左手に持っています) と技術者用のオーディオ ヘッドセットを使用してチームとのコミュニケーションを開発しました。
#MotoGP、ミサノでコストルットリ4名プライベートテストセッション！
自宅で @ducaticorse, @pirorider マイクを使ってチームとコミュニケーションをとり、距離を置くことができる
📽 @antonioboselli #スカイモトリ pic.twitter.com/ATDd2zva6w— スカイスポーツ MotoGP (@SkySportMotoGP) 2020 年 6 月 23 日
4台のKTMと唯一のスズキのシルヴァン・ギュントーリが、イタリアのメーカー2社をコース上に留め続けた。この日の終わりにベストタイムを記録したのはポル・エスパルガロのKTMだったが、プライベートセッションだったためタイムのほとんどは秘密のままだった。
午後の終わりに、公式ドゥカティ スーパーバイクは水曜と木曜のテストに先立ってバイクをチェックするために数周走行しました。
それは公式です。
軌道に戻りました @レディングパワー.@chazdavis7 近日公開。@WorldSBK | @ducaticorse@circuitomisano pic.twitter.com/stgehoprRB— Aruba.it Racing – ドゥカティ (@ArubaRacing) 2020 年 6 月 23 日
楽（楽しむ） @chazdavis7 👍🎉@ArubaRacing | @WorldSBK@ducaticorse | #フォルツァドゥカティ pic.twitter.com/ddtb14ICcy
— Aruba.it Racing – ドゥカティ (@ArubaRacing) 2020 年 6 月 23 日
初日の結果:
ポル・エスパルガロ (KTM) 1'33.0
アレイシ・エスパルガロ（アプリリア） 1'33.9
ブラッドリー・スミス（アプリリア） 1'34.0
参考時間：
テスト記録: 1年、ドゥカティのホルヘ・ロレンソによる31.629分2018秒XNUMX
ラップレコード: 1'32.678 (2018 年、ドゥカティのアンドレア ドヴィツィオーソ)
以下は、Sky Sportによるマッシモ・リヴォラ（アプリリア・レーシングのディレクター）のインタビュー（イタリア語）：
コレッティヴィ ディ テスト #MotoGP ミサノでADディは話した @アプリリア公式 マッシモ・リヴォラの到来、移籍市場とイアンノーネのケース
🎙 @antonioboselli #スカイモトリ @モトGP pic.twitter.com/gyBvrStrXn— スカイスポーツ MotoGP (@SkySportMotoGP) 2020 年 6 月 23 日
Moto.itのジョバンニ・ザマーニ、ミサノサーキットより（イタリア語）：
写真© Motogp.com / ドルナ、ドゥカティコルセ
