ホルヘ・ロレンソがタイで僅差でトップ10にランクインしたのは、かなり困難なテスト初日の終わりだった。 1分31.246秒0.438のタイムで、カル・クラッチローのベストタイムからXNUMX秒差のXNUMX番手を獲得した。彼のデスモセディチは、この初日の夜、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ダニーロ・ペトルッチ、ジャック・ミラーに次ぐXNUMX番目のドゥカティに過ぎなかった。
ライダーの中には本能的に、バイクやサーキットを見つけてすぐに快適に感じる人もいます。今週の金曜日に私たちはそれを見ました マーク・マルケス et アンドレア・ドヴィツィオーゾ 午前中にすぐに速いタイムを達成しました。他のパイロットはもっと労力がかかり、速く行動する前によく考えて状況を研究する必要がありますが、それは優れた結果を達成できないという意味ではありません。 ホルヘ・ロレンソ はこの 2 番目のグループの一部であり、この初日は定期的に順位を上げるまで、かなり長い間ランキングの最下位に留まりました。そして、彼には改善するまでまだ2日残っている。
ドゥカティにとって状況は簡単ではなかったと言わざるを得ません。ライダーが初めて乗るサーキットで 3 つの異なる空力パッケージをテストする必要がありました。今週土曜日、新しいサイクルパーツが装備されます デスモセディチ、それは事態を複雑にするだけです。この膨大な作業の利点は、チームが ルイージ・ダリーニャ ロサイルで開催される第7戦GPの情報や、XNUMX月XNUMX日に開催されるタイGPの記録データなどが満載です。
によります ホルヘ・ロレンソ" クールなトラックだよ。限界がなかなか分かりませんでしたが、少しずつ最速に近づいてきました。今日はセットアップに多くの問題があり、競争力を発揮できなかったので、これらの小さなセットアップの問題をすべて解決できれば、改善の余地はたくさんあると思います。
「今週の金曜日はこのトラックで少し問題があり、あまり速く走れませんでしたが、次の2日間はバイクのフィーリングを改善する方法を見つけて、非常にハードにプッシュできるようにする必要があります。
「結局のところ、私たちは新しい空力パッケージを試しましたが、特にこのサーキットで表現できるポテンシャルにはまだ程遠いため、結論を出すには時期尚早です。 »
初日の結果:
1. カル・クラッチロー、ホンダ、1'30,797
2. アレックス・リンス、スズキ、+0,012
3. マルク・マルケス、ホンダ、0,115
4. アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、+0,148
5. ダニ・ペドロサ、ホンダ、+0,163
6. ダニーロ・ペトルッチ、ドゥカティ、+0,206
7位 ジャック・ミラー、ドゥカティ、+0,247
8. バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、+0,392
9. アンドレア・イアンノーネ、スズキ、+0,438
10. ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティ、+0,449
11. マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、+0,497
12. ヨハン・ザルコ、ヤマハ、+0,508
13. ティト・ラバト、ドゥカティ、+0,726
14. アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、+0,728
15. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、+0,865
16. スコット・レディング、アプリリア、+0,888
17. 中上貴晶、ホンダ、+0,895
18. カレル・アブラハム、ドゥカティ、+0,901
19. フランコ・モルビデリ、ホンダ、+0,932
20. ブラッドリー・スミス、KTM、+0,944
21位 トム・ルティ、ホンダ、+1,919
22. ザビエル・シメオン、ドゥカティ、+1,923
23. ミカ・カリオ、KTM、+1,952
24. ハフィズ・シャリン、ヤマハ、+2,368
写真©ドゥカティ
