チーム・エストレラ・ガリシア0,0マルクVDSのXNUMX人のドライバー、フランコ・モルビデリとトム・ルティは、今年新たなステージが始まるタイのブリーラムにあるチャン・インターナショナル・サーキットで行われたXNUMX日間のテストの初日を終え、満足した様子であった。 MotoGP世界選手権。
今朝の最初の走行後、ルティはトラックがよりテクニカルだったが、想像していたよりもデコボコだったと述べた。モルビデリはチームメイトの印象を共有し、ターン数がかなり少ないにもかかわらず速く走るのは難しいが、このサーキットはMotoGPでは楽しいと付け加えた。
モルビデリとルティが全長4.554kmのブリーラム・サーキットにある213つの右折とXNUMXつの左折を発見した一方で、技術チームはホンダRCXNUMXVの設定を、多くのドライバーがシュパイルベルクのサーキットに似ていると考えていたサーキットの特性に適応させるよう努めた。オーストリア、リリーフを差し引いたもの。
ルティのチームはタイのサーキットの要件に関連してエレクトロニクスとエンジン管理の改良に取り組み、一方モルビデリのチームはドライバーのポジションに取り組み、進行のための調整の基礎を定義することを選択した。
フランコ・モルビデリ：1'31.729
「ブリラムでの初日はうまくいきました。私たちはまだトラックの特殊性に適応しようと努めていますが、バイクにはすでに進歩が見られます。ベストタイムからわずか0.9秒の差ですが、これは大したことではありませんし、何よりもMotoGP時代以来これまでで最も近いタイムです。それは良いことですが、バイクをより深く理解するために引き続き努力する必要があります。私はこのトラックが好きです。ターンは多くありませんが、理解するのは簡単ではありません。今日の私にとって唯一のマイナスだったのは、スタートテストをするために外に出たときのターンXNUMXでの小さなクラッシュだった。何が起こったのか本当に分かりません。より理解するには今夜データを調べる必要があります。 »
トム・ルーティ：1'32.716
「悪い日ではないが、まだ学ぶべきことがたくさんある。今朝バイクに飛び乗ったとき、2回目のテストだったにもかかわらず、すべてがまだ新鮮でした。サーキットは新しく、バイクも私にとってはまだ新品のようで、今日はできるだけ多くの周回をする必要がありました。少しずつ気持ちは良くなってきていますが、辛抱強く続けなければなりません。進歩するには一歩ずつ進めなければならないという考えを受け入れなければなりません。忍耐強くいることは時には難しいことですが、それがMotoGPの基準を得る唯一の方法です。 »
