セパンテストの最終順位で5位という素晴らしい結果を残したジャック・ミラーは、ジジ・ダリーニャがプラマック・レーシングチームに統合することで彼に与えてくれた信頼を正当化し、ブリーラムでの3日間のテストで6位でフィニッシュした。
このオーストラリア人選手は、アンドレア・ドヴィツィオーソ、ダニーロ・ペトルッチ、ホルヘ・ロレンソの17年モデルと対戦するために、昨年のデスモセディチ GP2018しか持っていなかったにもかかわらず、全ドゥカティライダーの中で最速だった。
タイムは1分30.185秒0.404で、XNUMX秒差だった。 ダニ・ペドロサ、ただし、からわずか 0.007アレックスリンス、前に 0.007 アンドレア・ドビツィオーゾ.
ジャックは合計 198 周を完走し、良好なラップタイムに加えて満足のいくレースペースを達成しました。最後の午後、彼はロングランを行い、今後のタイGPだけでなく、カタールで行われる次のテストに向けて自信を与えた。
以下のために ジャック・ミラー « これらのテストで私たちが行ったことには本当に満足しています。感触は本当に良かったです。トラックに乗るたびにますます快適になり、周回を重ねるごとに自分の速度がどんどん速くなっているように感じました。
「私たちにとって、このテストは非常に前向きなものでしたが、まだ多くのことに取り組む必要があります。肉体的にも精神的にもシーズンに向けて準備ができていると感じています。私たちは良い位置にいます。
「ドゥカティに乗るたびに、変更しなければならないことが少なくなります。レースの週末には選択する時間がほとんどないため、これは非常に前向きです。
「レースシミュレーションの最初のラップでクラッシュしたため、日曜日に小さな問題が発生しただけでした。ミスをしてしまい、満タンでのセットアップが完璧ではありませんでした。段差にぶつかったら転んでしまいました。でも、全体的にはどんどん速くなっているのでとても満足しています。
「ホルヘは本当に速いドライバーで、豊富な経験がある。何か問題や質問がある場合、彼は自分で答えを見つけます。私たちは自分の仕事を遂行し、設備を最大限に活用します。
「バイクと自分のパフォーマンスに非常に満足しています。日に日に良くなってきています。マシンに効果的な変更を素早く加える方法が分かりました。バイクは非常に競争力があります。」
「オーストリアGPでもミシュランタイヤでドライブしました。柔らかいバージョンは私には硬すぎました、左側がほとんど温まりませんでしたが、それ以外のグリップは良好でした。もう少し柔らかい混合物が理想的です。
「マルクが世界選手権で優勝したので、ホンダは悪いバイクではありませんが、私にとってはうまくいきませんでした。彼女から学んだことは今の私に役立っていますが、2018 年にどのような結果を達成できるかはわかりません。私には水晶玉がありません。 »
本日のランキング：
3日間の総合ランキングは以下の通りです。
写真©プラマックレーシング
