ドゥカティに到着して以来、ホルヘ・ロレンソは疑惑と無理解が共存する非常に困難な時期を経験した。このような記録で、このような偉大なチャンピオンがタイの日曜の夜に、トップのダニ・ペドロサにほぼ0.948秒（XNUMX）差のXNUMX位という成績を収めることができたのでしょうか？
ホルヘのドゥカティは他のデスモセディチを上回っているため、バイクに問題はない。 ジャック·ミラー, アンドレア・ドビツィオーゾ、ダニーロ・ペトルッチとティト・ラバト。スペインの偉大な選手は、次のような新人たちに劣っているとどう感じていますか? 中上貴晶 そしてフランコ・モルビデリ？
以下のために ホルヘ・ロレンソ" 残念なことに、私にとっては、本当に競争力を発揮することができなかったため、非常に複雑な 18 日間でした。 GP18では乗り心地が悪く、我々も疑問があったので、昨年のバイクとの比較テストをすることにしました。いつものように、どちらのバージョンにも良い点と悪い点がありますが、今のところGPXNUMXの方がより大きな可能性を秘めていると思われるので、次のカタールでのテストではこのバイクに焦点を当てたいと思います。
「セパンでは本当に気分が良くなり、最終日はとても楽しかったです。しかし、タイにいた3日間は体調がすぐれませんでした。 3日目は、ラップで時計を追うのではなく、レースシミュレーションを行いました。この状況ではタイムアタックは意味がありません。
「新旧のバイクを比較したかったのです。セパンではすでに、新しいマシンには大きなプラスの点があるだけでなく、マイナスの点もあることが明らかでした。これは 2017 マシンにも当てはまりますが、これらを組み合わせるのは非常に困難です。新しいマシンは古いマシンよりもそれほど優れているわけではありませんが、より多くの可能性があることがわかっています。
「私たちはエンジニアたちが何をするか見守る必要があります。おそらく、彼らは新しいソリューションを持っているか、古いマシンから新しいマシンに何かを転送できるかもしれません。このコースでは前輪の感覚が足りなかったので、セッティングにも取り組む必要があります。
「バイクにあまり自信がなかったので、責任が重要でした。そこで、2017 年のマシンを再度テストすることにしましたが、これは重要でした。もし今決めなければならないとしたら、2018年のマシンを選ぶと思いますが、最初のレースでは忍耐強く、マシンの能力を最大限に引き出す必要があります。おそらくカタールではここよりも状況が良くなるでしょう。そうなると、できるだけ早く両方のバイクを組み合わせられることを期待する必要があります。
「あまり詳しくは言えませんが、新しいシャシーにはまだ気に入らないネガティブな点がいくつかあります。しかし、私はシミュレーションレースを行っただけであり、速いタイムを達成するために積極的に走行することはなかったので、このテストから結論を出すことはできません。トップ3には入れなかったでしょうが、下位XNUMX位に終わることもなかったでしょう。 »
本日のランキング：
3日間の総合ランキングは以下の通りです。
写真©ドゥカティ
