あなたにはただ 1 つの存在が欠けていて、すべてが過疎化されています。 KTM が新しいルートの申請に費やした 3 日間で反芻できた格言 ブリーラム タイで。彼の陣頭指揮 ポル・エスパルガロ デリケートな背中の手術を受けて寝たきりになったオレンジ部隊は、ブラッドリー・スミスとミカ・カリオだけをRC16の従者として迎え入れた。最終結果は残念なもので、オーストリアのマシンはトップ 5 入りから何光年も離れて進化していましたが、非常に心強い最初のシーズンを経て、今年の目標を達成しました...
KTM では、2017 年がすでにはるか遠くにあるように思えます。セパンでの今年最初のテストでは上り坂でマシンが見つからなかったが、ブリーラムではマッティヒホーフェンの選手たちが我々を心配させた。バランスに、 ミカ・カリオ 首位から1.388秒遅れていることに気づく ペドロサ そして後ろに ブラッドリー・スミス チームメイトよりわずか0.248秒の差なので、彼はそれほど良い成績を収めているわけではありません...
« この 3 日間は複雑だったことは認めざるを得ません。 » とフィンランド人はコメントしています。 「 肉体的な挑戦だけでなく、バイクのフロントの問題にも対処しなければなりませんでした。昨年のRC16の強みであるブレーキの安定性にも取り組んでいます。これを解決するために、いくつかのことと異なるタイヤをテストしました。土曜日は99周、日曜日は84周を走りました。金曜日は落ちたので少なめ '。
« 最初の2日間はバイクが私に合わなかった。日曜日にはスイングアームなどの大幅な修正を行いました。フロントのセッティングをすべて見直しました。それほど悪くはありませんでしたが、まだ何かが欠けています。そして、現時点ではどのような方向に進むべきかはわかりません '。
KTM が現在直面している問題の全容を強調する最後のコメント: 何か見つかるといいですね。すべてを正確かつ詳細に分析する必要があります。私たちは岐路に立たされており、決断を下さなければなりません。 1.3 秒の遅延は大きすぎます。 XNUMX秒以内に収める必要があります '。
件名に、 ブラッドリー・スミス 述べました： " 私たちはいくつかの WP フォークを持ってきましたが、そのうちのいくつかは私たちが前進できるようにしてくれました。ミシュランのリアタイヤは良いですが、フロントには問題があります。フォークを適切に調整してフロントタイヤを制御できるように努めます。これはKTMとWPが共同で行っている作業です '。
KTMも公式ドライバーデュオの選択を考えなければならない状況だ。もし ポル・エスパルガロ 軍隊を引き上げることができるようですが、彼は唯一人であり、それは明らかに不十分です。メーカーは移籍期間中に買い物をしなければなりません！
本日のランキング：
3日間の総合ランキングは以下の通りです。
