2018年のMotoGPオフシーズン、第XNUMXシリーズのテストが幕を開けた。前例のないルートで締め切りを完了 ブリーラム タイではヤマハの公式部隊が半旗を掲げて出発する。カタールでの戦闘開始前に2018日間のテストが終了し、1年シーズンへの大きなジャンプまでまだXNUMX日間のトレーニングが残っているが、ビニャーレスにとってそれは虚空に飛び込むようなものだろう。 MXNUMXにさらにXNUMX年間契約した人は、自分のマシンのレベルに不満以上のものを持っています...
ヤマハのオフィシャルライダーになることは、常にジェットコースターに乗っているようなものです。激しい浮き沈みがあり、ある日と同じようにはなりません。セパンはその傾向を示し、ブリーラムもそれを確認した。チーム内ではその日の真実と翌日の嘘が一致していた。 マーベリック・ビニャーレス まずはこの波瀾万丈の人生にうんざりすることから始まります。タイの炉で3日間過ごした後、革を吊るしながらも、彼は言葉を切り詰めることはなかった。
« 今週の日曜日は、昨日の土曜日よりも多くの問題がありました。私たちは問題の解決策を見つけられると期待していましたが、それは間違いでした » 夢中になったスペイン人は言う 前日のトップ5 セパン型エレクトロニクスに戻ります。 「 マレーシアと今回のブリラムはヤマハにとってこれまで経験した最悪のテストになるだろう '。
彼はこう主張します。 本当にすべてを試したので、私たちが間違っていたかどうかはわかりません。しかし、ヤマハはうまく機能していますが、ファクトリーチームには問題があります。なんて言ったらいいのやら。私はザルコと同じ 2016 シャーシを使用していますが、エンジンと電子機器のバージョンが異なります。私は何をすべきかわかりません '。
磨耗したタイヤにより、ファクトリーヤマハはグリップと加速の不足に悩まされており、公式ボックス内ではカタールGPまでにこれらの問題を解決するには時間が足りないと認識している人もいる。今週の日曜日、 ヴィニャレス ベストタイムから80秒以上遅れて12位に終わった ペドロサ 同時に ロッシ 10秒でトップ0.730にちょうど入っています。ヤマハTech3なら、 ヨハン・ザルコ 1台の公式ホンダの間に挿入され、30周あたりXNUMX分XNUMX秒を下回るタイムを主張しています...
本日のランキング：
3日間の総合ランキングは以下の通りです。
