ヘレスで新しいドゥカティ GP17 を楽しみ、その後セパンでも楽しんだエステベ・ラバトは、今週金曜日のブリーラムテストの開始を、あせらずに待ち焦がれています。デスモセディチ・アビンティア・レーシングが夜明けに一番乗りでピットを出たとしても、誰も驚かないだろう。
5ccで125シーズンを正直に過ごした後（3年世界選手権で6位）、バルセロナ出身のこの選手はMoto2010で勢いを増し、2年にはこの中級カテゴリーで2014回の優勝と13回の表彰台を獲得してタイトルを獲得した。残念なことに、彼にとってMotoGPへの移行は壊滅的なもので、グリッドの最後尾をかすめてしまいました。 33シーズン中、彼は21年に2016位、19年に2017位でフィニッシュし、レースの最高成績は9年のアルゼンチンGP（MotoGPで2016度目のグランプリ）でXNUMX位、スターティンググリッド上の最高位は昨年のムジェロLのXNUMX位だった。 。バイクは完璧ではなかったので、ティトはチームの上司を怒らせましたが、彼の幻滅は残酷でした。
パパ・ラバト（宝石商）は、今シーズンに向けてアヴィンティアとGP17の交渉を行った。GPXNUMXは昨年タイトルをほぼ獲得したバイクだ。 アンドレア・ドビツィオーゾ。良かった、何もなかった。前回バレンシアGPの翌日、ティトはデスモセディチを発見するとすぐに有効活用し、友人に14差の1.3回目をマークした。 マーク・マルケス、そしてリンス、ペトルッチ、レディングの前で。
セパンテストではトップのロレンソから12差の0.7番手につけた。彼はイアンノーネ、エスパルガロ兄弟、バウティスタ、スミス、レディングよりも先だった。顔に笑顔を取り戻し、2018 年シーズンを熱意を持って楽しみにするには十分です。
「セパンでの3日間のテストにはとても満足していた」 」と新ドライバーのレアル・アヴィンティアはCrash.netのピーター・マクラーレンに語った。 「 初日は冬休み明けのバイクとタイヤの感触を掴むだけだった。 2日目は多くのことを変更し始め、3日目はロングランに挑戦しました。ロングラン中に転倒してしまいましたが、ラップタイムはとても良かったです. ターン 5 で転倒し、革が開いて腕に小さな「ピザ」をかぶってしまいました。 »
ホンダとドゥカティの最大の違いについて尋ねると、ラバトは次のように答えた。 「これらは非常に異なるバイクであり、それらに必要なライディングスタイルも非常に異なると思います。ライダーによっては、良いことも悪いこともあるでしょう。もちろん、私はドゥカティの方が好きです。サイズも良くなりました。
「しかし、カタールが到着するまでは分からない。速く走ると、初めて話すことができます。しかし、このバイクのおかげでヘレスでもマレーシアでもずっと速く走れたのも事実です。
「先ほども言いましたが、レース前には分からないので、今この瞬間を楽しんでいます。MotoGPで間違いなく一番幸せですから、これからはタイで良いテストができるように頑張ります」 »
写真©ラバトおよびアビンティア・レーシング
ソース： クラッシュネット
