オーストラリアは素晴らしい国です。確かにサイズによってですが、身長によっても異なります。当初はイギリス連邦の他の主要国の影響を受けましたが、この文化は長年にわたって進化し、新しい標準を採用しました。したがって、特定のスポーツはその国 - 大陸の固有のものです。 オートバイの場合はそうではありません。
カーレース、そしてオートバイは、常にオーストラリアの若者の生活に影響を与えてきました。 MotoGP は、F1 と同様に、常に存在する「オーストラリア人」の存在から逃れることはできません。オートバイグランプリにおけるオーストラリアの偉大なライダーXNUMX人を一緒に振り返ってみましょう。
ルールと選択基準を説明する最初の部分へのリンクは、次のとおりです。
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昨日公開された第4弾.
4位：ジャック・フィンドレー
コンチネンタル サーカスの象徴的な人物である伝説のジャック フィンドレーがこのランキングの 4 位に登場します。最初からそう言ったほうがいいかもしれない。最初のXNUMX台は絶対にアンタッチャブルで、グランプリだけでなくオーストラリアのモータースポーツにおいてもあまりにも多くのことを成し遂げてきた。
ジャック・フィンドレーは、彼の生まれ故郷であるビクトリアからそれほど遠くない15歳でレースを始めました。スタングは、エリートの中に居場所を見つけようと、1958年に荷物をまとめてイギリスに行くことを決意した。わずか 23 歳で、彼はバイクに乗って最初の結果を記録しました。 ノートン・マンクス。
最初の結果が得られたのは 1966 年になってからでした。の上 無比、彼はビッグネームたちになんとか立ち向かい、500ccで総合1968位を獲得しました。 XNUMX 年は彼のキャリア最高の年として記憶されており、この時は XNUMX 位に次ぐ XNUMX 位で終わりました。
難治のアゴスティーニ (100% 勝利)。
彼は徐々にイギリスの会社を去り、美しい日本の会社に移りました。デビューから1971年後の13年、ついにスズキで初優勝を果たした。
アルスターグランプリ。この成功は、500cc におけるハママツブランド初の成功です。
1972 年に伝説的なドキュメンタリー映画『コンチネンタル サーカス』が公開されてから、彼の身長はさらに高まりました。彼はその精神を代表する人物の 1978 人でした。実際、彼の「昔ながらの」アプローチは、長年にわたって彼を個人として関与させるだけでした。彼は 43 年間の忠実な奉仕活動を経て、XNUMX 年末に XNUMX 歳で退職しました。
とともに バレンティーノ·ロッシ et アンヘル・ニエト, 彼はスポーツ史上最も長いキャリアを持っています。彼の事件はエピソード全体に値するが、名誉ある 4 位だ。
3位：ウェイン・ガードナー
ワニのNSR500。写真：リキタ
避けられない。トップ 10 の残りが疑わしいとしても、最初の XNUMX 位はそれほど疑わしいものではありません。まず第一に、私たちは世界チャンピオンを相手にしています。これは些細なことのように思えるかもしれませんが、このリストで最初に遭遇するものです。
ウェイン・ガードナー それは輝かしい1980年代のグランプリです。それはこの怒りであり、この動機です。この勝利もまた、
オーストラリアグランプリ 1989、自国にワールドカップのラウンドを「もたらした」彼は、それほど人気がありました。
1987年のタイトル、ライバル関係 エディ・ローソン…「」については言いたいことがたくさんあります。 クロコダイル・ガードナー 」。最高峰カテゴリーで18勝を誇るホンダの象徴的なドライバーが、このトップ10で表彰台に釘付けとなった。
彼の前では、それはただ大きいだけです。ガードナーは二輪または四輪に乗り、多くのオーストラリア人を魅了し、国内のモータースポーツを大いに普及させました。今日、彼は私たちのスポーツの真の生ける伝説、過ぎ去った時代の証人としての地位を築いています。
明日は最終判決の時だ！ 誰が相手の前に立つでしょうか？あなたの予想！
カバー写真: スチュ・ニュービー
