オーストラリアは素晴らしい国です。確かにサイズによってですが、身長によっても異なります。当初はイギリス連邦の他の主要国の影響を受けましたが、この文化は長年にわたって進化し、新しい標準を採用しました。したがって、特定のスポーツはその国 - 大陸の固有のものです。 オートバイの場合はそうではありません。
カーレース、そしてオートバイは、常にオーストラリアの若者の生活に影響を与えてきました。 MotoGP は、F1 と同様に、常に存在する「オーストラリア人」の存在から逃れることはできません。オートバイグランプリにおけるオーストラリアの偉大なライダーXNUMX人を一緒に振り返ってみましょう。
ルールと選択基準を説明する最初の部分へのリンクは、次のとおりです。 ここで見つかりました。
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昨日公開された後編。
8位：ケビン・マギー
このことについて詳しく話すために、時間内に私たちの近くに戻りましょう
UFO。マギー、トップ5に入るか落ちるかのどちらかだった。グランプリの歴史の中で、彼のようなレベルのオン/オフドライバーはほとんど存在しませんでした。 「キング」ケニー・ロバーツのリーダーシップの下、1987 年に世界にやって来た彼は、そのイメージ通りに XNUMX つのワイルドカードを獲得しました。ポルトガルで獲得した、困難なコンディションでの転倒、XNUMX位、そして表彰台。
ロバーツ – ヤマハは 1988 年に彼をフルタイムで雇用しましたが、当時は競争が非常に厳しかったです。彼はシーズン第 XNUMX レース中に転倒しましたが、続くスペインでのグランプリではポールポジションとレースファステストラップを獲得して優勝しました。マギーの謎は今日でも未解決のままです。
マギーのマシン、1989 年ドニントン。写真: Stu Newby
シーズンの残りは満足のいくものだが、表彰台には届かなかった。問題は 1989 年に到来した。シーズンの好調なスタートに続いて、彼は試合で大失態を犯した。 ラグナセカ チェッカーフラッグが降ろされた後、トラック上で炎上した。場違い、 ババ・シューベルト それを避けることはできません。この事故で彼のキャリアは即座に終わった。
要するに問題の始まり。 1989年に復帰した後、翌年、マギーは再び負傷したが、今回はさらに重篤だった。シューベルトの事故は壊滅的で、最初に紹介されたマギーの「ヴィンテージ 1988」は二度と登場しませんでした。 1993年にさらにワイルドカードに選ばれた後、オーストラリア人はバイク選手としてのキャリアを終えた。このトップ8では10位にランクインした定命の者の中のUFO。
7位：ゲイリー・マッコイ
間違いなく彼をもっと上位にランクする人もいただろうが、現在のトップ10では、1990年代の命知らずの傑出したこの選手は7位に終わっている。マギーとは異なり、彼のキャリアはかなり長かったが、これは横滑りしながらの限界での運転に関係している。スピードウェイやダートトラックで滑る技術を学び、 マッコイ 彼の伝説的な攻撃が際立っています。問題はランキングの前任者と同じで、結果にばらつきがあり、彼のドライビングスタイルに直接関係している。
1992 年から 1997 年まで、彼は 125cc カテゴリーに出場しましたが、大きな成功はありませんでした。のような ジャック·ミラー、翌年には500ccに直接挑戦しました。最初の怪我はすぐに起こります。 1999年にはハンドルバーがなかったため、彼は突然のチャンスを待つことを余儀なくされました。
YZR 500の伝説的なレッドブルカラーリング。写真：ヤマハコミュニティ
運命が呼ばれる ヤマハ レッドブル WCM。の代替品として サイモン・クラファー、彼はシーズンの後半にショーを行います。確かに、彼の世代で最も人気があり、素晴らしいドライバーの一人です。
あらゆる予想に反して、彼は 2000 年ワールドカップの開幕戦で優勝し、この素晴らしいシーズンは、ポルトガルとバレンシアでの XNUMX 回連続の成功によって中断されました。総合XNUMX位は彼のキャリア最高のパフォーマンスをマークした。
残念ながら、彼はそれを繰り返すことはできないだろう。 ひどい怪我を経験したが、4 年に 2002 ストロークが登場したことで、このフレンドリーな「オーストラリア人」は打ち負かされた。波瀾万丈のキャリアだが、根っからのショーマン。 マッコイはこのランキングで7位です。
明日はその場所を発見する機会があります トップ6の5位と10位。
カバー写真: スチュ・ニュービー
