これまで、チームがドライバーに伝えることができる唯一の情報は、道路標識のみを経由する必要がありました。ダッシュボード上の唯一の表示は、レース ディレクションからのみ提供されます (赤旗、黒旗など)。これらの同じチームがダッシュボードでドライバーにメッセージを送信できるようになる日も近いかもしれません。
グランプリレースディレクターのマイク・ウェッブ氏は、新たな手順の可能性について次のように説明しています。 テクノロジー自体は準備ができていますが、ドライバーを含むすべてのチームに、可能な範囲内で誰もが実際に何を望んでいるのかについて、引き続き合意を求め続けます。と言うチームやドライバーもいる。 「私たちは本当にそれを望んでいません」 と言う人もいます 「はい、良いツールですので、活用させていただきます。」 したがって、まだ最終決定されていません。
「これは、できるだけ明確かつ簡潔な、非常に短いテキストメッセージのシステムになります。今のところ、チームが使用したい場合は、5 つまたは 6 つのメッセージを利用できるメニュー システムから始めることが提案されています。
「これらの 5 ～ 6 つのメッセージは私たちが定義する必要があります。したがって、これはテキストメッセージングシステムではありません。これは、ドライバーがピットに入らなければならないときに、気象条件に関連付けられた明確で簡潔なメッセージの小さな選択です。そういうもの。
「もしかしたら、それ以上のものに進化するかもしれない。」私個人としては、パイロットと無制限に通信できることが素晴らしいアイデアであるとはまだ確信が持てません。なので、限定した方がいいと思います。
「正直に言うと、チームはとにかく道路標識を使ってドライバーとコミュニケーションをとっているということを覚えておかなければなりません。彼らは簡単に 「P2」、 これは、1 つ前の位置に戻ることを意味します。
「私は安全性のほうに興味がありますが、たとえば気候変動についてライダーに知らせることなどですが、メッセージング システムにはちょっとした哲学もあります。ゲント プリのバイクはレーシング レースではないからです。耐久レースはスプリント レースです。
「コース上では人間とマシンだけでレースが行われ、通常はピットストップなしでレースが行われます。レースをどう見るかに基づいて独自の戦術を決めるのはドライバー次第です。 F1のようにチームがあり、誰が戦術を決めるのとは対照的です。
「先ほども言ったように、テクノロジーは準備ができていますが、すべてのチームが公式ソフトウェアの最新バージョンにアップデートする必要もあります。 [Corrado Cecchinelli、MotoGP テクノロジーディレクター：「 このような更新されたソフトウェアはカタールのテストで利用可能になります "]。
「全員が同意し、準備ができていれば、実行できます。ダッシュボードにはすでにフラグ信号があり、メッセージの信号を送信するのは同じ電子機器です。したがって、私たちの側からはそれが完了しました。
「ドルナ、IRTA、チームの間で、まず第一に、これを望むかどうかについて根本的な議論がありました。次に、それを行う場合、どのような形式を取る必要がありますか?この部分はまだ解決されていません。
「ほぼすべてのチームの最初の要求は、独自のメッセージを書く自由です。そして、それが多かれ少なかれ私の最初の拒否権でした。ターゲットは常にセキュリティ第一であるため、定義されたメッセージのメニューでどのように動作するかを見てみましょう。したがって、次のようなメッセージ 「コンディションはXYZです。本当にタイヤを交換する必要があります。」 そういうこと。したがって、この目標を念頭に置いて、無料メッセージングは私たちの優先順位の中で最も低いものでした。
「無料のメッセージングや、チームとドライバー間のダッシュボード通信システム全体についてさえ、まだ不安があります。しかし、セキュリティの観点から見ると、非常に便利なアプリもいくつかあります。 »
ソース： クラッシュネット
