「後になって、少なくとも私はヤマハをポールポジションに残せたと言える」 これは、今週土曜日にバレンシアで行われた予選後の記者会見の冒頭でホルヘ・ロレンソが言った言葉だった。
スペイン2日目で何を覚えておくべきでしょうか？
退任する世界チャンピオン
マジョルカ人選手は今週土曜、リカルド・トルモ・サーキットで、象徴的なバーである1分30秒を下回り、自身のラップ記録を破り、「予選はとてもうまくいった」とスペイン人選手は説明した。 「 とてもモチベーションが高く、タイヤも路面も良い感触があった。出場するたびに 10 分の 2 向上しました。とてもモチベーションが上がりました。 「」
サーキットの温度と理想的なコンディションは間違いなく今週土曜日のヤマハライダーを助けた。」 少し涼しかった今朝よりも良いコンディションでした。ミシュランはブルノやミサノと同じように、ここにも良いタイヤを持ち込んだ。このタイヤの方がずっと快適です。だから、自信を持って攻撃することができました。 »
« どちらのタイヤでも競争力があるので、勝利を目指して戦うチャンスがあります。 » 追加 ロレンツォ 日曜日のレースに向けてのタイヤ選択について。
彼のチームメイトの隣では3番グリッドではあるが、状況はあまり明らかではないようだ。」 最初のラインからスタートすることは常に重要であり、特にこのトラックでは通常もう少し難しいです、 " 説明する ロッシ。 " ホルヘ、マルク、マーベリックの方が私より速いので、表彰台に上がるにはまだいくつかのポイントを改善する必要がある。良いスタートを切ってから戦いたいと思っています。 「」
マーク・マルケス Q2ではXNUMX台のヤマハの間に入った。マルケスはロッシよりも速かったが、ロレンソを捕まえることができなかった。 かなり頑張ってみましたが、難しいとは分かっていましたが、 » FP4で転倒した新MotoGPチャンピオンは、自分に最も適したバイクに乗っていたと説明する。 「 どういうわけかこのバイクの方が調子が良かったのに、Q2では使用できなかったため、動揺していました。特にホルヘ戦では接戦になると思いますが、先頭に立つように努めます。彼について行こうとするとき、最初は注意しなければなりません。これは素晴らしいショーになるでしょう。。 「」
苦しむ小侍
« 私は疲れている」とQ2セッション後にペドロサは打ち明けた。 "私Q2に進出することは重要だったので、一生懸命努力しました。その後、少しプッシュしすぎたためにクラッシュし、フロントを失いました。 Q2中は本当に苦しみ、エネルギーがほとんどありませんでした。昨日よりもずっと疲れていると感じます。 »
« 明日のレースのことを考えながら休むしかない。自分の気持ちを見て、段階的に改善しなければなりませんが、改善に努めていきます。 »
タイヤに関してはスペイン人に関しては何も決まっていないが、 「ソフトはパフォーマンスが優れていますが、消耗が早くなります。タフガイの場合は逆ですが、それでも選択しなければなりません。ロレンソは非常に長い時間ソフトに乗っていて、安定していたようなので、明日見てみましょう。 »
中途半端なドゥカティ D16GP
アンドレア・ドビツィオーゾ 日曜は5番グリッドからスタートする。最近のセパン優勝者は、イタリアのマシンが好まないサーキットでの結果に満足している。」 レースペースに重点を置いたので、今日の仕事には満足しています。何よりFP4では午前中と同じタイヤを使用し、明日につながるタイヤの摩耗に関する重要な情報を収集することができました。 »
« 予選では良いラップを刻めましたが、もちろん完璧ではありませんでした。最初の2列のうちの1列を確保することが不可欠だったので、それを達成できたことをうれしく思う。これからウォームアップを利用して設定を微調整しますが、良いスタートを切ることが不可欠です。簡単ではないとしても、表彰台を目指して戦えると確信している。 「」
以下のために アンドレア・イアンノーネ 彼はレッズでの最後のレースに出場しているが、土曜の試合に支障をきたしたのはむしろ彼の体調だった。」 激しい痛みを感じて体力が低下する」と彼は打ち明けた。 「 まだ体力的に問題があり、何よりもコーナー進入という長所を生かしきれていません。。 「」
このイタリア人は今日の午後、コース上でマルケスに対して少し説明を受けたことに注意してください。 「 正直、よく分かりませんでした。私は自分の番を終えたばかりだったので、彼の邪魔をしませんでした... »
ブラドル vs クラッチロー
カルクラッチローQ2からQ1に昇格した彼は、ジャック・ミラーとアルバロ・バウティスタとステファン・ブラドルのXNUMX台のアプリリアに対して同様の状況に陥った。 「 この三人、特にドイツ人がどのようなピエロであるかを示すことができるので、私は罰せられることはありません。彼が[WorldSBKに]離れるのは良いことだ、 「説明する クラッチロー とてもイライラします。 「 あなたが時速 60 キロを超えているのに、時速 200 キロで軌道を進んでいるのです。もし私が制裁を受けたら、私は払いません、彼は払います、私は彼にそれを飲み込ませます。私は何も悪いことはしていませんし、彼を侮辱していません。ちょっと指摘しただけです。 »
によります ブラドル、彼は自分自身を責めることは何もありません。 自分に罪があるとは思っていませんが、 » 将来のホンダライダー、テン・ケイトについて説明します。 「 なぜ彼が動揺しているのかわかりません。私は彼に迷惑をかけたことはありません。私は彼が通り抜けるのに十分なスペースを与えた。次のコーナーではまだQ2進出が決まっていなかったためか興奮気味だった。。 「」
« これ以上コメントすることはありませんし、クラッチローのレベルまで自分を下げるつもりはありません。彼はいつも何か文句を言いたいことがあります。彼は何かを発明したり、それについて議論したりするのが好きです。 »
RC16が近づいてきました
ミカ・カリオ が設定したラップレコードから20分のXNUMX未満のグリッドXNUMX位で予選を通過した。 ロレンツォ 去年。 「 昨日はそのレベルに達していなかったが、今日はそれを証明した」とフィンランド人は打ち明けます。 「 私たちは何人かのライバルと戦うことができますが、競争は常に現実を明らかにします。 1周だけ速いというわけではなく、タイムも安定しているので戦えると思います。 »
しかし、昨日発生したグリップの欠如は依然として非常に存在しており、オーストリアの会社のチームがまだ解決していない点です。」 私たちは働いていますが、まだかなり滑り続けています。ソフトタイヤを選択できなければ、さらに厳しい状況になるだろう。現時点では解決策がありません。 »
念のために言っておきますが、これらは、 ポルエスパルガロ et ブラッドリー・スミス 来シーズンはKTMチームの16台のRC3に乗る予定だ。二人のライダーは、今週土曜の夜にヤマハテックXNUMXチームとの「スタートパーティー」も行った。
ザルコ、見事に
ヨハン ザルコ 今週の日曜日にバレンシアで勝つのは彼だろう。タイトルだけでは十分ではなかったかのように、2度のMotoXNUMXワールドチャンピオンは、ただ勝利を収めてこのカテゴリーを去りたいと考えている。」 いい資格だったので、 » パイロットのアジョさんはこう説明します。 「 今後の思い出に残る良いセッションとなるでしょう。本当にそうなんです。なぜなら、私たちはチームとうまく仕事をしており、海外ツアーの後、もう一度プッシュする必要があったからです。。 「」
火曜日にザルコはTech1チームのヤマハYZR-M3の任務に就くことになるが、フランス人選手にとってはまだそれについて考える余地はない。 「 まずは日曜日に集中するので、天気が良くなることを願っています。それから火曜日について考えます。月曜に乗らないのは良いことだ、徐々にMotoGPのことを考えることができるだろう。 »
« 2月にはすでに（スズキで）味わっていたんだ。これらは、エンジンが限界に達した MotoXNUMX よりもパワーウェイトレシオがはるかに高い、異なるオートバイです。«
