傷ついた野生の獣には注意しなければならないことが知られています。そうなると、これまで以上に手ごわいものになるので、近づかないほうがよいでしょう。 マーベリックビニャーレス ヘルメットのロゴにイノシシを採用。そして豚はとても機嫌が悪いです。今週末のバレンシアでの目立ったパフォーマンスの悪さについて質問されるたびに、彼は缶を蹴り、ヤマハに送り返した。昨日の金曜日、彼はどん底に落ちたと思った。そして今週の土曜日がありました…
犬の日、豚の気分、そしてオフシーズン中は2秒速く走れていたサーキットでXNUMX列目のXNUMX位にいるとわかれば、私たちの気分はそれほどでもないでしょう...その後達成されたXNUMXつの勝利最初のXNUMXつのグランプリは遠い先のことだ。今はQ.XNUMXに進出するために自分たちを追い込まなければなりません。それでもまだ十分ではありません。
それで、在庫を確認する時期が来たら、 ヴィニャレス 緩めてください： " まだ説明がありません。ヤマハに聞くしかないですね。データは、私たちが間違った設定で間違ったルートを進んでいることを明らかに示しています。バイクをどれだけ改造しても、動作は同じです。適切に減速することはできません。最後のレースでは問題があったが、これほど順位が下がったことは一度もなかった '。
« このサーキットでのオフシーズンテストでは4位だった私は、FPXNUMX終了時点でXNUMX位になっていた。パイロットとして、私は失望し、悔しい思いをしています。チームも同じように幸せであることを願っています 」。何か疑問があるかのような発言。雰囲気 ！
« グリップは良好ですが、ブレーキに問題があります。バイクは非常に止まりにくいです。私が彼女をターンに傾けるとすぐに、彼女はターンに入りたがりません。そこが難しいところです。特定の回路でこの現象を補正することができました。でもここでは無理だよ 」。彼はこう追及する。」 私は穴の底にいるわけではない。私は良い意図を持ってここに来ました、シーズンを前向きな方法で終えるという大きなモチベーションを持って。でも遠いのは普通じゃないから難しいよ '。
不快感があまりに大きいため、2018年について次のような疑問が真っ向から浮上する。 何もうまくいかないので、彼らがすべてを変えてくれることを願っています。 2日間試しられることはすべて試しましたが、効果がありません。設定を変更するだけでは 2 秒を短縮することはできません '。
一方、 ロッシ 歯を食いしばって1位にランクされ、Q.XNUMXを回避して予選XNUMX位でフィニッシュした。黙って…
#バレンシアGP MotoGP J.2：クロノス
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'29.897 | ||
| 2 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'30.246 | 0.349 | 0.349 |
| 3 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'30.399 | 0.502 | 0.153 |
| 4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'30.460 | 0.563 | 0.061 |
| 5 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'30.589 | 0.692 | 0.129 |
| 6 | 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | 1'30.764 | 0.867 | 0.175 |
| 7 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'30.848 | 0.951 | 0.084 |
| 8 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'30.857 | 0.960 | 0.009 |
| 9 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'30.961 | 1.064 | 0.104 |
| 10 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'30.972 | 1.075 | 0.011 |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'31.044 | 1.147 | 0.072 |
| 12 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 1'31.190 | 1.293 | 0.146 |
| 第 1 四半期の結果: | ||||||
| Q2 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'30.893 | ||
| Q2 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'30.913 | 0.020 | 0.020 |
| 13 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'31.030 | 0.137 | 0.117 |
| 14 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'31.197 | 0.304 | 0.167 |
| 15 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'31.216 | 0.323 | 0.019 |
| 16 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'31.297 | 0.404 | 0.081 |
| 17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'31.300 | 0.407 | 0.003 |
| 18 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'31.325 | 0.432 | 0.025 |
| 19 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 1'31.361 | 0.468 | 0.036 |
| 20 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'31.487 | 0.594 | 0.126 |
| 21 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'31.578 | 0.685 | 0.091 |
| 22 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'31.625 | 0.732 | 0.047 |
| 23 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'31.775 | 0.882 | 0.150 |
| 24 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'31.816 | 0.923 | 0.041 |
| 5 | 60 | マイケル・ヴァン・デル・マーク | ヤマハ | 1'32.504 | 1.611 | 0.688 |
