日曜日にリカルド・トルモ・サーキットで見事な勝利を収めた後、ダニ・ペドロサは火曜日と水曜日も来シーズンに向けた準備を続けた。この2日間のテスト中、彼はチームメイトのマルク・マルケスと同じように午前中に現在のマシンでスタートし、その後新しいマシンに切り替えた。
両ライダーはエンジン、シャーシ、電子機器を調整し、2018 年バイクの開発に役立つ情報を蓄積することができ、タイヤもテストしました。 ミシュラン 後ろには少し異なるゴムが付いています。
ダニは合計51周を周回して1分30.436秒1で31.823位となった。ちなみに、日曜日のレースでの彼のベストタイムは0.247分XNUMX秒XNUMXで、最速ラップからXNUMX秒遅れのXNUMX回目だった。 ヨハン・ザルコ 1分31.576秒1で記録し、火曜日には31.328分1.139秒XNUMXでトップからXNUMX差のXNUMX位だった。 マーベリック・ビニャーレス.
これはレプソル・ホンダチームにとって今年最後のテストとなった。マークとダニが次に線路を走るのは、1月末にマレーシアになる予定です。
目的: 日曜日のような新たな勝利を祝うこと…
私のスーパー ＃Team26!!皆様、シーズン中お疲れ様でした👏🏼👏🏼@モトGP pic.twitter.com/LtSodcFAMM
— ダニ・ペドロサ (@26_DaniPedrosa) 2017 年 11 月 12 日
によります ダニ・ペドロサ, 「レースに使用したバイクでトラックをチェックすることからテストを開始し、その後すぐに新しいバイクに切り替えて、火曜日の午後に行ったセットアップの変更を分析しました。
「私たちは基本的に、新しいバイクの扱い方をよりよく理解するために、エレクトロニクス、サスペンション、ジオメトリの異なるセットアップをテストしました。
「私たちはパフォーマンスだけを見ているのではなく、バイクがタイヤやコース上で何をしているのかを理解しようとしており、長所と短所は何なのかを見つけようとしています。
「また、新しいスイングアームと、片側に異なるコンパウンドを備えた新しいミシュランのリアタイヤも試しました。そのため、さまざまなことを理解し、まとめなければならず、大変な作業でした。 「私たちは多くの進歩を遂げてきましたが、もちろん、まだすべてのパラメータが揃っているわけではありません。全体として、それは非常に重要なセッションであり、冬休み中に取り組むための多くの情報を収集しました。 »
試験結果：
1 マルケス、マルク・レプソル・ホンダチーム 1:30.033
2 ペドロサ、ダニ・レプソル・ホンダ・チーム 1:30.436 0.403
3 ザルコ、ヨハン・モンスター ヤマハテック 3 1:30.439 0.406
4 ロレンソ、ホルヘ・ドゥカティ チーム 1:30.534 0.501
5 ヴィニャレス、マーベリック・モビスター・ヤマハMotoGP 1:30.640 0.607
6 クラッチロー、カリフォルニア LCR ホンダ カストロール 1:30.654 0.621
7 ロッシ、バレンティーノ モビスター・ヤマハ MotoGP 1:30.724 0.691
8 ジャック・オクト・ミラー プラマック・レーシング 1:30.860 0.827
9 イアンノーネ、アンドレア チーム スズキ エクスター 1:30.877 0.844
10 エスパルガロ、アレイシ・アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 1:30.889 0.856
11 エスパルガロ、ポル レッドブル KTM ファクトリー レーシング 1:31.100 1.067
12 スミス、ブラッドリー レッドブルKTMファクトリーレーシング 1:31.202 1.169
13 ラバト、ティト・レアーレ・アヴィンティア・レーシング 1:31.386 1.353
14 リンズ、アレックス チームスズキエクスター 1:31.516 1.483
15 ドヴィツィオーゾ、アンドレア・ドゥカティ チーム 1:31.758 1.725
16 モルビデリ、フランコ EG 0,0 マルク VDS 1:31.786 1.753
17 中上貴明 LCRホンダ出光 1:31.867 1.834
18 ペトルッチ、ダニーロ・オクト プラマック・レーシング 1:31.874 1.841
19 レディング、スコット・アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 1:32.358 2.325
20 シメオン、ザビエル・レアーレ アビンティア・レーシング 1:32.698 2.665
21 高橋拓実 EG 0,0 マルク VDS 1:33.870 3.837
参考時間：
テスト記録：1分29.401秒2016（XNUMX年、ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ））
ラップレコード：1'31.171（2016年、ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ））
最高最高速度: 335,9 km/h (2015 年のアンドレア ドヴィツィオーゾ (ドゥカティ))
世界選手権の最終ランキング:
1 マルケス マルク スパ 298 ポイント
2 ドヴィツィオーゾ アンドレア ITA 261
3 ヴィニャーレス マーベリック SPA 230
4 ペドロサ ダニ スパ 210
5 ロッシ・ヴァレンティーノITA 208
6 ザルコ ヨハン FRA 174
7 ロレンツォ ホルヘ スパ 137
8 ペトルッチ ダニーロ ITA 124
9 クラッチロー カル GBR 112
10 フォルガー ジョナス GER 84
11 ミラージャック AUS 82
12 バウティスタ アルバロ スパ 75
13 イアンノーネ アンドレア ITA 70
14 レディング・スコット GBR 64
15 エスパルガロ アレイクス スパ 62
16 リンズ アレックス スパ 59
17 エスパルガロ ポル スパ 55
18 バズ・ロリス FRA 45 253
19 ラバト ティト スパ 35
20 アブラハム・カレル CZE 32
21 スミス・ブラッドリー GBR 29
22 バルベラ ヘクター スパ 28
23 ピッロ・ミケーレITA 25
24 カリオ・ミカ END 11
25 ロウズ・サム GBR 5
26 中須賀 克幸 JPN 4
独立系ドライバーのランキング:
1 ザルコ ヨハン FRA 174 点
2 ペトルッチ ダニーロ ITA 124
3 クラッチロー カル GBR 112
4 フォルガー ジョナス GER 84
5 ミラージャック AUS 82
最強ルーキー（初心者）ランキング：
1 ザルコ ヨハン FRA 174 点
2 フォルガー ジョナス GER 84
3 リンズ アレックス スパ 59
4 ロウズ・サム GBR 5
メーカーによる分類：
1 ホンダ 357 ポイント
2 ヤマハ321
3 ドゥカティ 310
4年スズキ100
5年 KTM 69
6 アプリリア 64
チームランキング:
1 レプソル・ホンダ・チーム 508 ポイント
2 モビスター ヤマハ MOTOGP 438
3 ドゥカティ チーム 398
4 モンスターヤマハテック3 258
5 オクト プラマック レーシング 188
6 チームスズキエクスター130
7 EG 0,0 マーク VDS 117
8 LCRホンダ112
9 プル＆ベア アスパル チーム 107
10 レッドブル KTM ファクトリーレーシング 84
11 レアル アビンティア レーシング 73
12 アプリリア レーシング チーム グレジーニ 67
写真©レプソルメディア
