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2017年シーズンの灯火もまだ冷めやらぬうちに、2018年シーズンの最初の灯がともり始めている。新人選手、チームの変更、そして大きな疑問:悲惨な最終戦を経て、ヤマハファクトリーはトンネルの終わりを見ることができるのかキャンペーンの?どうやらそうです!

バレンシアでの1日間のテストの初日、ヤマハスタンドでは選択があった。 2016年バージョンのM2017、2016年マレーシアGP構成、そして検証対象の2018年エンジンを搭載したXNUMX年シャシー…そしてその日は最悪のスタートとなった。 の激しい落下 バレンティーノ・ロスi幸いにも深刻な事態には至りませんでしたが、 マルク・マルケス ランチタイムに最初に来ました。

しかし、その後の出来事はもっと安心させてくれました。バランスに、 ヴィニャレス2016か月後、ウィンター・ソルジャーのユニフォームを着てキャンプに戻り、2018年型エンジンを搭載したXNUMX年型シャシーでタイムシートのトップに立った。 ジョン・ザルコ そして、ドクターは朝の挫折にもかかわらず、避けられない結果に遅れて4位になったことがわかります。 マルケス、音叉が当たったスタンドに笑顔が戻れると、私たちは自分に言い聞かせます。

ミラー 彼はドゥカティにすぐに慣れているようだ。 アレイシ・エスパルガロ これにより、バレンシアGPの終わりに発表された、アプリリアで6位に入賞するという約束がすでに守られている。 ドヴィツィオーゾ et ロレンツォ ながら従う ポル・エスパルガロ et カルクラッチロー トップ10を閉じる ダニ・ペドロサ、先週の日曜日にこのルートで優勝しました。

鈴木勢は両選手ともウイルスに感染しているため出走しなかった。 高橋 の代わりにそこにいました ルティ、回復期、その間 ・バウティスタも朝倒れていたが、仕事を再開することができた。最後の4場所では初心者3人の存在が注目されるが、アレックス・マルケス 明日はマークVDSホンダで走るはずだ。

#ValenciaTest MotoGP J.1: クロノス

1 25 マーベリックビニャーレス ヤマハ M1 1:30.189
2 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ M1 1:30.389 0.200 0.200
3 93 マーク・マルケス ホンダRC213V 1:30.501 0.312 0.112
4 46 バレンティーノ·ロッシ ヤマハ M1 1:30.519 0.330 0.018
5 43 ジャック·ミラー ドゥカティ GP17 1:30.635 0.446 0.116
6 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア RS-GP 1:30.756 0.567 0.121
7 4 アンドレア・ドビツィオーゾ ドゥカティ GP18 1:30.850 0.661 0.094
8 99 ホルヘ・ロレンソ ドゥカティ GP18 1:31.059 0.870 0.209
9 44 ポルエスパルガロ KTM RC16 1:31.166 0.977 0.107
10 35 カルクラッチロー ホンダRC213V 1:31.259 1.070 0.093
11 26 ダニ・ペドロサ ホンダRC213V 1:31.328 1.139 0.069
12 38 ブラッドリー・スミス KTM RC16 1:31.415 1.226 0.087
13 53 ティト・ラバト ドゥカティ GP17 1:31.673 1.484 0.258
14 9 ダニーロペトルッチ ドゥカティ GP18 1:31.721 1.532 0.048
15 45 スコット・レディング アプリリア RS-GP 1:32.075 1.886 0.354
16 17 カレル・アブラハム ドゥカティ GP16 1:32.445 2.256 0.370
17 30 中上貴晶 ホンダRC213V 1:32.723 2.534 0.278
18 21 フランコ・モルビデリ ホンダRC213V 1:32.762 2.573 0.039
19 72 高橋巧 ホンダRC213V 1:33.569 3.380 0.807
20 10 ザビエルシメオン ドゥカティ GP16 1:34.242 4.053 0.673

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