からかろうじて戻ってきました セパンでのヤマハプライベートテスト、そしてへ その機会 モンツァラリーに参戦, ヴェイルは毎年のように、番組の司会者であるライナスとニコラ・サヴィーノの二人にインタビューを許可するためにやって来た。 ディージェイ チアマ イタリア。これがこの非常に長いインタビューの最初の部分であり、2番目の部分は金曜日の朝に公開されます。
バレンティーノ・ロッシは、最初にセパンのテスト日について尋ねられた。 「彼らはかなりうまくいきました。ようやく2016年のバイクでツーリングをすることができましたが、2017年は少し悪かったということには誰もが同意します。しかし、私たちはまだ新しいバイクを待っています。 2016月は何か面白い事がありそうです。 XNUMX年のバイクを出発点として、重量配分やエンジンの位置を変更し、異なる剛性を使用します。 »
「バイクを設計した日本人にとっての問題は、スズキから来たビニャーレスがバイクですぐに非常に速く走ってしまうことでした。試してみただけですが、気分が良くありませんでした。バレンシアとセパンでは多くの疑問を抱いたが、彼は強かったし、シーズンが終わって疲れているのかもしれないと私は言ったので、新しいバイクでテストすることにした。でもそれは間違いで、多くの時間をロスした。 »
「私たちは多くの研究を行ってきましたが、私の意見では、トラックのグリップがほとんどなく、暑い場所ではバイクのパフォーマンスが低下します。マレーシアでのテストではアスファルトが新しく、グリップは信じられないほどだった。その後、ヨーロッパ外での最初の3レースが終わった後、私はチャンピオンシップをリードし、ビニャーレスさえも優勝していました。グリップのあるトラックばかりで、カタールの夜は涼しかったです。 »
「ヨーロッパに戻ってくると、暑かったヘレスから問題が起こり始めました。問題があると、極端でより悪いことをし始める可能性があります。 »
その後、バレンティーノはミサノGP前のトレーニング中に負傷した。 「大変でした。 2010年にムジェロで負傷したとき、私は30つの理由で自暴自棄になった。20つ目はとても痛かったから、XNUMXつ目は手術がどうなるか分かっていたから、そしてXNUMXつ目はチャンピオンシップへの最後のチャンスを奪われたからだ。自分には十分な速さがなかったのでタイトル獲得について悲観的だったのですが、すべては私のホームレースであるミサノの前に起こりました。ムジェロの前にすでにクラッシュしていましたが、私は大丈夫でした、私は幸運でした。 XNUMX度目は、父グラツィアーノの友人たちとXNUMX年間バイクに乗ってきた場所で、エンデューロで時速XNUMXkmで転倒した。 »
ヴェイルがMotoGPでのレースをやめたらどうなるのでしょうか？ 「 私が止めたら、対戦相手の中の誰かがとても喜ぶと思う…なぜいつも私に注目が集まっているのか分からないが、多分それは組み合わせなのだろう。私のキャリアは非常に長く、たくさんの勝利を収めた後、人々は恋に落ちました...イタリアではオートバイを知らない人々にオートバイを紹介し、海外でもスペインには多くのファンがいます。 「」
まず、この冬はどんな予定ですか？ 「今はMotoGPテストがないので、牧場で乗るつもりです。レースもやります。それはすべて、ケニー・ロバーツがすでに実践していたアメリカのフラットトラックから生まれました。ブレーキをかけずにカーブに進入することを教えます。邪魔をして動きを遅くしなければなりません。アカデミーの選手たちとの大きな挑戦…私もミサノでヤマハ R1 でトレーニングしていますが、今は寒いです。 »
最近、騒音のためバレンチノ牧場に関する抗議活動が起きています。関係者はこうコメントした。 「バイクが曲がるコースがあると、地元住民との紛争が常に起こります。私たちはすべての法律を尊重しますが、終わりのない戦いになると思います。それはオープンした時から始まりました。冬は週に1回、夏は2週間に1回乗ります。 »
私生活に関しては、何も新しいことはありません。」 結婚する時間がない、バイクと結婚している （笑、編集者注）。 »
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写真と出典: ディージェイ・イット © GEDI Gruppo エディトリアル SpA
