バレンティーノ・ロッシは何を達成しようとしているのでしょうか?彼の10度目の世界タイトルは？
いいえ。結局のところ、もっと重要なことがあるのです。
後戻り。
近年までは、 スペインはスピードバイク競技をほぼ独占（そして今も支配）。これを確信するには、MotoGP の代表者の数を数えるだけで十分です。グリッドには9人のドライバーがおり、そのほぼ半数となる。
その理由は 2 つの方向から探る必要があります。
そのうちの 1 つは真に情熱的な国です。なぜなら、経済的背景から次のことが求められるからです。 フランコ教時代を通じて二輪車で移動、すべて太陽の下で行われますが、これらのマシンの練習には何の意味もありません。始める方法はほとんどありませんが、複数の職業を奨励できる多数のサーキットやローカルレースがあります。
もう 1 つは側面にあります。 ドルナ、スペインの構造 それは、チャンピオンシップのさまざまなチームに、場合によっては必然的に、もう少し発達した愛国的理解を豊富に与えます。
数年後、これら 2 つの要素を組み合わせることで期待どおりの結果が得られました。 スペイン人はどこにでもいて、125ccからMotoGPまであらゆるものを勝ち取った.
ドイツ、イギリス、フランスを含む他のヨーロッパ諸国は、国際テレビ放送のおかげで、まだプレミアカテゴリーに少なくとも1人の代表がいるという事実のおかげで、イベリアのくびきの下で屈服する必要がありました。
L '自動車の国であるイタリアは、長い間抵抗してきた しかし、マルコ・シモンチェリの悲劇的な失踪後、スペインがマルケス、エスパルガロ、ビニャーレスらリンを帽子から引き抜いたときにのみイアンノーネを生み出すことに成功した。
イタリア再生の礎はイタリア連盟によって築かれた (FMI) は、少数の重要なスポンサーを維持することに成功し、毎年 100 万ユーロをグランプリ チームに投入しました。パイロットの中には、そこでコンチネンタル・サーカスを初めて体験し、多かれ少なかれ成功した人もいました。
そして2014年に、 バレンティーノ・ロッシがVR46ライダーアカデミーを設立。その目的は、ミサノやタヴッリアでの広範な訓練に言及することなく、ドクターの指導とオーラの下で進歩できる場所に配置することで、最も有望なイタリア人パイロットを支援することでした。
そしてそれはうまくいきます！今日、彼らは 46人には「VRXNUMX」というラベルが付けられる、Moto3でも主役を演じ始めています。 ロマーノ・フェナティ、ニッコロ・アントネッリ、アンドレア・ミーニョ、ニコロ・ブレガ et
フランチェスコ・バニャイアだけでなく、Moto2 での強さを得るために、 フランコ・モルビデリ、ロレンツォ・バルダッサーリ et ルカ・マリーニ.
現在はあまり知られていませんが、次のようなことも見つかりました。 デニス・フォッジャ et マルコ・ベッツェッキ FIMレプソルジュニアMoto3世界選手権や非常に若い選手たち
セレスティーノ・ヴィエッティ・ラムス イタリアCIVチャンピオンシップで。
次の段階はバレンティーノ・ロッシ自身のチーム、 スカイ VR46、Moto2、2017年から始まります。
したがって、2018年末でMoto2チームの経験はXNUMX年となり、バレンティーノ・ロッシはおそらくドライバーとして引退することになるだろう。
しかし、間違いなく彼はイタリア人ライダーとともにMotoGPのチームマネージャーとしてまったく新しいキャリアの幕開けを迎えることになるだろう。
そして、すべての国の連盟が強力なイベリア人に歯を食いしばっている場所で、MotoGPのアイコンが成功する可能性は十分にあります…
確かにまだそこには達していませんが、それは明らかです今年のMoto12ライダーのトップ3にスペイン人は6名しかいない。対イタリア人XNUMX名...
PS: 先週の月曜日、いつものように、VR46 ライダー アカデミーの数名のライダーがミサノで、ドクターが愛する健全な友情の雰囲気の中でトレーニングを行いました。
