ヴァーレはドゥカティのことをよく知っており、2011年と2012年にドゥカティのブランドに乗っていた。また、2008年から2010年、そして最近では2013年から2016年までヤマハでXNUMX年間チームメイトだったロレンソについては何も知らない。 XNUMX つのパラメータの結合の有効性を分析し、今シーズンはそれを厳密に評価することができました。
ロッシによれば、まず、比較可能なものを比較する必要があるという。 私がドゥカティでレースしていたとき、あなたはバイクに乗れませんでした » 彼はモンツァ・ラリー中の何気ない会話の中でこう言った。 2002年に始まったドゥカティの努力は、ホンダに乗っていたケーシー・ストーナーが初めて実を結んだ。 LCR 2006年にボローニャに到着し、2007年にデスモセディチに乗って2008年目で世界チャンピオンになった。2010年にチャンピオンシップでXNUMX位、その後XNUMX年間はXNUMX位でフィニッシュし、XNUMX年末にホンダへ移籍した。
ロッシは2011年にレッズに加入したが、表彰台はわずかXNUMX回（ル・マンでXNUMX位）、翌年にはXNUMX回（ル・マンとミサノでXNUMX位）と、キャリアの中で最も報われない時期を経験した。彼はチャンピオンシップでXNUMX位とXNUMX位に終わり、キャリアの中で最悪の結果となった。
ドゥカティが新たなGPで優勝するのは2016年まで待たなければなりませんでした。アンドレア・ドビツィオーゾ セパンで。の到来 ルイージ・ダリーニャ 何ものためにそこにいたわけではない。 「 今年、ドゥカティはドヴィツィオーゾとともにグランプリで6勝を挙げており、それはバイクが優れていることを意味します。 ロッシは信じている。 2011年から2012年の時代と比較するのは難しい。なぜなら私がドゥカティに乗っていたときのバイクはもっと悪かったからだ。 '。
ヴァレンティノは、2018年にロレンソから危険が訪れることを承知している。 ホルヘは来年間違いなく非常に強くなるだろう。彼はまだとても強いです 」。スペイン人選手は今年ドゥカティで3回表彰台に上がっている。彼はレースには勝てませんでしたが、すぐに狂ったように攻撃して、おそらく重傷を負う危険を冒すよりも、マシンを発見してそれに適応することを好みました。
ロッシの2017年の一番の思い出は何ですか？ 「 アッセン、勝利は常に特別だと思います 」。そしてヤマハの場合は？ 「 私たちの目標は常にチャンピオンシップを目指して戦うことなので、常に全力を尽くしなければなりません。対戦相手は非常に強いので、ヤマハで追いつく必要があるので、それは簡単ではありません。私たちは頑張らなければなりませんし、頑張ります。 最終テストにより、私たちは正しい方向に進むことができました。現在、2月まですべてが保留されています。強いバイクが欲しいです。 »
モンツァ・ラリーで、ロッシの右腕であるアルビー（アルビ・テバルディ）は、ヴァーレのいないMotoGPは想像できないと語った。ヴァレンティノのいない世界選手権はイタリアのいないワールドカップのようなものだと主張する人もいる。 「 この比較が好きです – ロッシは笑顔でこう締めくくった – もう少し続けてみます。」
写真©ヤマハおよびドゥカティ
部分的な出典: Sebastian Fränzschky & Gerald Dirnbeck モータースポーツ-total.com、そしてリッカルド・グリエムッティ Gpone.com
