サム・ロウズは、イタリアのペルージャ大学で空力テストを実施した。ペルージャ大学は、ジュネーブの風洞と並んでMoto2チームが好んで利用するXNUMXつの風洞のうちのXNUMXつである。
映像がよければ作品もこのレベルなら、 あまり洗練されていないなぜなら、それは、ホイールの下に取り付けられたスケールから、カレックスの英国人ドライバーにとって最適なポジションを見つけるだけだからです。パイロットのプロファイルが優れているほど、リアバランスの負荷は低くなり、煙は空気の流れとその乱流を視覚化するためだけに存在します。
これは、最も明白なエラーを整理するための「素晴らしい」最初のステップですが、空力学で何ができるかという点では非常に経験的なものです（そして、私たちはF1で長い間、最近ではオートバイでもそうしてきました）。一部で CFDにおける巨大な計算手段 つまり、風洞は単なる検証ツールの 1 つになります。
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