60年代初頭にドライバーやチームがミシュランタイヤでレースをしたいと考えたとき、メーカーは競争にあまり興味がなかったため、選択肢は非常に限られていました。その後、敷地を含むレース部門を完全に設立し、ミシュラン グループの伝説的なコンペティション ディレクターとなったピエール デュパスキエの到着ですべてが変わりました。
これを実現するために、ピエール (上の写真は彼の愛車 Ducati 916) は、当時同社の CEO であったエドゥアール ミシュランの全面的なサポートを得ました。エドゥアール・ミシュランはレース愛好家で、ある日カーラリー中に意図せずして有名になってしまいました。出発前にはショー専用の特別ステージが設けられ、XNUMX台の車両にそれぞれVIPが乗車した。ある時点で、エドゥアール・ミシュランは一方の車の乗客であり、もう一方の車には彼の妻が乗っていました。
エドゥアール・ミシュランを乗せた車が勝利し、妻に勝てて嬉しかったかと尋ねると、彼はこう答えた。 私は妻を殴るのが好きです » これにより、彼はあらゆる種類のジョーカーの間で一定の悪名を獲得しました。
最も重要なことは、彼が常にピエール・デュパスキエに絶え間ないサポートを提供したことです。彼は非常に効果的な競技部門を構築し、ミシュランが125、250、500、MotoGP、スーパーバイク、エンデュランス、モトクロス、エンデューロ、トライアル、ダカールの世界選手権で優勝したことです。自動車では、F1、ル・マン24時間レース、ラリー、ダカール、さらにはロードサイクリングやマウンテンバイクでも勝利が続きました。
ピエール・デュパスキエが経験したミシュランのオートバイレースの始まりを以下に紹介します。
写真©ミシュラン
パトリス・グローに感謝
