MotoGP と WSBK、あるいはその逆は、どちらのカテゴリーが他のカテゴリーよりもオートバイ レースを代表しているのかについて、終わりのない議論です。正当性は、高価なプロトタイプを提供する分野にあるのでしょうか、それともディーラーで購入できるシリーズベースでマシンをラインナップする分野にあるのでしょうか？決定するには、価格性能比を検討する必要がありますが、これはカワサキが躊躇せずに取り上げるデリケートなテーマでもあります。明石ファクトリーは、ワールドスーパーバイクに完全に特化したスポーツポリシーのすべての利点を示すために、グランプリでZX-10Rをワイルドカードにすることさえ検討したでしょう…より正確なアイデアを得るために、ここに興味深いビデオがあります…
同一のルート、この場合は シェリー、そしてそれぞれが自分のスキルの領域を粉砕するため、同じレベルの2人のチャンピオン。一方では Marc マルケス 彼のホンダRC213Vともう一方 ジョナサン・レイ Kawasaki ZX-10Rに乗っています。ゴールラインではホンダが先頭に立っているが、そのデザインを考えればそれは幸運だ。カーボンブレーキと最先端のエレクトロニクスは、カワサキにはない要素です。彼女は予選モードで恐るべきピレリを活用できるかもしれない。
さて、時計の違いは 2 台のバイクにかかる予算の違いを正当化するでしょうか?質問はそれだけです...
