お茶と私の出会い、かつて、息を呑むようなスーパーバイクフィールドを集めたアメリカンチャンピオンシップがありました。 80年代初頭、ウェイン・レイニーとフレッド・メルケルはすべて公式バイクに乗り、カワサキのエディ・ローソンに対してホンダのカラーを擁護した。 ケビン・シュワンツ フレッド・メルケルは、500 年と 1988 年にスーパーバイク世界選手権で与えられた最初の 1989 つのタイトルを獲得しました。
フレッド・メルケル首相のスーパーバイク最高タイトルの後継者は、ダグ・ポーレン、スコット・ラッセル、ジョン・コシンスキー、コリン・エドワーズ、ベン・スパイスでした。これは、コリン・エドワーズや ベン・スピース 彼らはその後、正式なヤマハグランプリチームの一員となりました。
ウェイン・レイニーは、この華やかな時代に長い間郷愁を抱いており、カーメロ・エスペレータの真剣な協力を得て、2014年にアメリカのAMAチャンピオンシップをMotoAmericaと名付けて引き継ぐことを決意しました。ドルナはまた、米国人ドライバーがグランプリで最前線に立つことができなくなったことを残念に思っており、これはメーカーの利益にとってマイナスである。メーカーの関心がどこにあるのかを知るには、スペインと米国で毎年販売されるオートバイの台数を比較するだけで十分です。
500度の3cc世界チャンピオンは、GPにアクセスする方法のXNUMXつがスーパーバイク世界選手権であることを知っています。 「私はワールドスーパーバイクの大ファンです！ジョナサン・レイが近年行ったことは、水準を引き上げた。彼は他の選手よりもはるかに優れていたので、みんなが追いつくために一生懸命働かなければならなかったが、今シーズンの初めに全員が彼に追いつこうとしていた。」 彼はworldsbk.comに語った。
「彼はこれ以上ミスをするわけにはいかないし、自分の仕事を自分にふさわしいものにするつもりだ。レオン・ハスラム、アルバロ・バウティスタ、 スコット・レディング、チャズ・デイビス、トプラク・ラズガトリオグル、ファン・デル・マーク、アレックス・ロウズ、トム・サイクス、ユージン・ラバティ、そしてギャレット・ジャーロフさえいるので、オーストラリアで見たように、この2020年のWorldSBKシーズンは花火のようになり、すべてのレースが予測不可能になることが約束されています。チャンピオンシップに参加できるのは素晴らしいことだし、素晴らしいことだと思う。 »
レイニー自身もワールドスーパーバイクで自分自身をよく見ていただろう。 「WorldSBKでは間違いなく自分の運を試していただろう！一年中レースをしていたかどうかは分かりませんが、間違いなく数レースはしたかったと思います。スーパーバイクに乗るのが好きだったので、競争力があったと思います。ケビン・シュワンツと私は大西洋横断トロフィーで有名になり、当時スーパーバイクに乗っていました。 »
アメリカ人ライダーのMotoGP参戦を促進するには、SBK世界選手権に出場することが最も効果的な方法の1つであることをレイニーは知っている。その場合、解決策は 2 つあります。有料で既存のチーム内にドライバーを配置するか、大西洋の向こうから若い才能を発掘する責任を負う新しいチームを作成するかのいずれかです。 「真剣に考えました」 59歳のビジネスリーダーはそう認めた。 「パートナーと私がこのアイデアを開発したのは、スーパーバイク世界選手権にとってアメリカのチームが非常に重要であると信じているからです。 »
「アメリカ人にとってはMotoGP世界選手権への出場権を獲得するチャンスとなるだろう。このチームのおかげで、彼らに新たなチャンスが開かれる可能性があります。成功できると思います。 »
写真©Worldsbk.com、カワサキ、ホンダ
