Moto2™ と Moto3™ が競争ポートフォリオに加わり、ピレリが独占サプライヤーとなります
WorldSBK は製品開発の点で依然として主要なチャンピオンシップを維持しています
タレントカップでのジュニア大会と女子世界選手権での女子大会には特に注目が集まっています。
プロトタイプはありませんが、市販のタイヤ、 誰もがアクセスできる最高レベルのテクノロジー
ピレリは、FIM WorldSBK 第 1 ラウンドとしてオーストラリアで開幕する二輪競技の新シーズンに挑戦する準備ができています。シーズン開始からの最も重要な情報は何ですか?ピレリのチャンピオンシップ参戦 Moto2™ et Moto3™ 少なくとも3年末までの2026年間は独占サプライヤーとして。
イタリアのタイヤ会社は、今や有名なスローガンに具体化されたその哲学をもたらします 「我々はレースするものを売り、我々は売るものをレースする」 (「私たちはレースに使用するタイヤを販売し、販売したタイヤでレースをします。」)
この哲学は、20シーズン以上にわたって行われてきたように、プロトタイプを標準タイヤに置き換えて、新しいパドックに反映されることになります。 ワールドSBK、ピレリの主要研究開発研究所。
ピレリは、DIABLO ファミリーのレーシング製品を引き続き使用し、新しい製品の独占サプライヤーになります。 FIM女子モーターサイクル世界選手権 そして タレントカップ、明日のパイロットとドルナ プロジェクトに捧げます: MotoGP™への道。
これらのチャンピオンシップがリストに追加されます その他150のコンテストオンロードとオフロードの両方に対応しており、2024 年にはピレリが主要なプレーヤーとなるでしょう。
サーキットでは、ピレリは、次のような最も権威のある国内選手権にも参加します。 ブリティッシュスーパーバイク (2008 年以来独占サプライヤー)、 ドイツIDMチャンピオンシップ そしてその フランスのスーパーバイク、彼ら以外の誰も暗唱しないでください。
ピレリのオフロードへの取り組みも確認されています。 FIMモトクロス世界選手権 インフロントが主催しており、ピレリは世界タイトル81回という重要な記録を保持しており、2025年まで公式サプライヤーとなる。
「今年は、Moto2™とMoto3™だけでなく、MotoGP™をプロジェクトするドルナロードの一部であるさまざまなタレントカップにも独占タイヤサプライヤーとしてエントリーすることで、オートバイレースへの当社の取り組みはこれまで以上に強化されています。 FIM女子モーターサイクル世界選手権。これは、モータースポーツのパノラマにおける当社の主導的役割、ならびに当社の製品の品質と、FIMスーパーバイク世界選手権、モトクロス世界選手権、その他の数多くの国内競技会で長年にわたって実施してきた取り組みが新たに認められたものです。また、私たちは新しいチャンピオンシップにも私たちの哲学を持ち込んでいきます。それは「サーキットからロードへ」というコンセプトを最大限に応用することにほかなりません。私たちの場合、パイロットが使用するタイヤはタイヤではないため、技術の移転は必要ありません。プロトタイプではあるが標準であり、モーターサイクリストなら誰でも購入できます。私たちは、常に私たちを特徴づけてきた緊密なチームと仕事方法論を持って、熱意を持って新たな挑戦に取り組んでいきます。 »
MOTO2™ と MOTO3™、新たな挑戦のための新しいパドック
カタールGP（8月10～2日）は、3月にバルセロナサーキットで行われたプライベートテストと、2024月にバレンシアサーキットで行われたXNUMX年シーズン最初の公式テストを経て、ピレリのMotoXNUMX™およびMotoXNUMX™チャンピオンシップへの正式デビューとなる。 。ドライバーたちはそこで記録的なラップタイムを記録しました。同社の戦略の一環として、両カテゴリーは、商業的成長と技術開発の両方の観点から、ピレリ ブランドのさらなる発展にとって重要な推進力となるでしょう。
ライダーは、DIABLO スーパーバイクと DIABLO レイン タイヤの紛れもないパフォーマンスを信頼できます。どちらも、あらゆるクラスのライダーによって長年にわたって使用され、成功を収めてきました。
FIMワールドスーパーバイク 数々の国内選手権でも同様です。
より具体的には、Moto2™ ライダーは、SC125 および SC70 コンパウンドを備えた 17/1 R2 フロント スリックと、SC200 および SC65 コンパウンドを備えた 17/0 R1 リア スリックを使用します。 DIABLO Rain ソリューションは、シングル ウェット コンパウンドで、フロント 120/70 R17、リア 200/60 R17 の寸法でご利用いただけます。
Moto3™ 用のスリックタイヤに関しては、100/70 R17 フロントは SC1 および SC2 コンパウンドで利用可能となり、同じものが 120/70 R17 リアにも使用されます。ウェットコンディション用の DIABLO Rain ソリューションのフロント サイズは同じですが、リアは 125/70 R17 になります。
WORLDSBK: 主要な開発プラットフォーム
ピレリと FIM スーパーバイク世界選手権との技術提携は、モータースポーツの偉大な競技会の歴史の中で単一タイヤの最初の例を表し、20 年以上経った現在でも、このタイヤが勝利の選択肢であることが証明され、その後、二輪および四輪の他の選手権でも優勝を果たしています。 。
ピレリは、時を経て技術革新を主力とし、そのたびに世界中で使用されるレーシング タイヤの新しいパラメータを決定してきました。2013 年には 16,5 インチ タイヤから新しい 17 インチ タイヤへの歴史的な移行が行われました。 2018年には新たな次元を採用。翌年には新しいSCXコンパウンドと新しいレインタイヤコンパウンドが導入されました。そして最後に 2022 年には、新しいスーパーポールとスーパーポール レース形式に特化した SCQ コンパウンドが開発されます。
WorldSBKチャンピオンシップは今後もピレリレーシングシリーズ全体の開発の基準点であり、その後すべてのチャンピオンシップで利用できるようになります。
MotoGP と女子世界選手権への道: ジュニアと女子カテゴリーのサポート
Moto2™ と Moto3™ のおかげで、ピレリはプロジェクトに関連するチャンピオンシップに公式タイヤサプライヤーとして参加します
MotoGP™への道、 世界中の若い才能を促進するための FIM イニシアチブ。ピレリは世界選手権の全クラスに供給する ファインネットワークFIMジュニアGP™、
de 出光アジアタレントカップ、の ノーザンタレントカップ と レッドブル MotoGP ルーキーズ カップへの取り組みを強化することに加えて、 FIMミニGPワールドシリーズ。
と並んで 世界SBK選手権 – ピレリは、以下のようなエントリーレベルの競技会を含むすべてのカテゴリーにすでに存在しています。 ワールドSSP300 と FIM ワールドカップ ヤマハ R3 bLU cRU – DIABLO スーパーバイクタイヤはヤマハ YZF-R7 に新しいタイヤを装備します FIM女子モーターサイクルワールドカップ、14月2018日にミサノで予定されているXNUMXつのラウンドの最初に始まるチャンピオンシップ。ピレリは、XNUMX年にアナ・カラスコが史上初の女性として混合二輪車選手権で優勝したとき、すでにアナ・カラスコと並んでいた。
スーパースポーツ 300 世界選手権.
したがって、これらのチャンピオンシップは、明日のドライバーに特化したすべての主要な競技会に参加し、モータースポーツの世界への女性の参加を促進するというピレリの戦略と一致しています。
