ワールド スーパースポーツでは、2025 年シーズンに向けたドライバー市場のあらゆる動きについての交渉と発表の日々が続いています。
パー アンドレア・ペリッチョーリ / コルセディモト.com
第81回EICMAの途中で、2025年のワールドスーパースポーツのラインナップが決定されつつある。このカテゴリーのチームとドライバーの間では、数日間の交渉や議論が行われるだけでなく、契約の締結も行われます。市場の動きはバランスを崩すこと、そして何よりも来年への関心をさらに高めることを意図していました。
ヤマハが救出へ
現段階では、すべてがヤマハのプロジェクトを中心に展開しており、その待望のYZF-R9が「トップライダー」の食欲をそそります。リニューアル発表後、 ステファノ・マンツィ et
ルーカス・マヒアス それぞれ
テンケイトレーシング et GMT94の同意に加えて、
ニッコロ・アントネッリ チームと一緒に VFTレーシング ファビオ・メンギ著、年代順で3つの音叉の家の「新しい武器」に賭けた最後の人物は、 マイケル・ルーベン・リナルディ, カン・オンチュ, アルディ・マヘンドラ et 岡本裕樹.
リナルディ、世界へ行くSSP
順番に進めていきましょう。 Motocorsa Ducati での平凡な休暇の後、 マイケル・ルーベン・リナルディ (冒頭の写真) は WorldSSP で再開することに同意しました。ご存知のとおり、1000年のスーパーストック2017ヨーロッパチャンピオンには、GMT94で再びチャンスが与えられます。 ルーカス・マヒアス、すでに述べたように、一流のラインナップです。目的は？ヤマハ R9 をすぐにトップに導き、何よりもタイトルを目指して最後まで戦います。実際、リミニのドライバーにとって、これはキャリアを復活させる最後の手段だ。
テンケイトのダブルブロー
これは二重の約束です。ヤマハモーターヨーロッパのフラッグシップチームとして、 テン・ケイト は、WorldSSP 2025 に引き続き XNUMX 台のバイクを投入します。
グレン・ヴァン・ストラーレン (チームとの交渉中) ドゥカティ D34G ダヴィデ・ジュリアーノ著）、複数の装飾を施したオランダチームは、
岡本裕樹 親会社の要請により旧大陸で。 CIVスーパースポーツでの短い経歴を持つこの日本人ライダーは、全日本ユニバースへ大きく飛躍し、今年、岩田の公式カラーで初めてJSB1000チャンピオン（日本のスーパーバイク）に輝いた。
エヴァン・ブラザーズ イヤーゼロ
チーム エヴァン・ブラザーズ・レーシング ヤマハの最高のパーツの一つになります。その間 バレンティン・デビス ドゥカティに向かうと、ファビオ・エヴァンジェリスタはチームを完全に見直した。 「緑の線」に焦点を当てます。 カン・オンチュ 最後の期間の困難の後の償還を探しています 川崎プッチェッティ一方、真新しいスーパースポーツ 300 世界チャンピオンによる賭けについては、 アルディ・マヘンドラ。すでに名を馳せているこの若いインドネシア人は、結果を気にすることなく進化できるだろう。しかし、最初から高みを目指すには、トルコ人が無難だろう。一言で言えば、家の中を完全にリセットすることです
エヴァン・ブラザーズ 勝利への道を見つけるために。
WRP革命
チームにとっても重要なお知らせ WRP ウェポル レーシング : 新しいバイク、新しいライダーのペア。私たちにもたらしたチェコ研修 ロレンツォ・バルダッサーリ 2024年シーズンの終わりにトラック上で、ドゥカティの大義を受け入れるためにトライアンフのプロジェクトを放棄した。この野心的な挑戦には、元ドライバーのMV Agustaが信頼されます。 マルセル・シュレッター (今ではこのカテゴリーで確実な価値があります) そして オンドレイ・ヴォスタテクは、WorldSSP でのフルタイム 3 シーズン目で、質的に最後の飛躍を遂げることが期待されています。
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アンドレア・ペリッチョーリ
