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アルバロ・バウティスタ

MotoGP のペッコ・バニャイアであろうと、WSBK のアルバロ・バウティスタであろうと、ドゥカティに乗って勝つときは常に何かを恥じているようです。このイタリア人選手は、優勝した場合、たとえ調子がずれているように聞こえるとしても、チームの指示の耳には常にこの小さな音楽が流れるだろう。このスペイン人選手は、騎手の体型のせいでむしろブラックリストに載せられるだろう。元グランプリプレイヤーは反応をやめることはありませんでしたが、今回は少し不器用なやり方をしたため、ウェブは必ず彼に注意を促しました…

アルバロ・バウティスタ 2人目の公式ドライバーです ドゥカティ おそらく数日以内に彼の雇用主に世界タイトルをもたらしてくれるだろう。もしボルゴ・パニガーレのブランドが、あれ以来MotoGPの栄冠に絶望してしまったら。 ケイシー・ストーナー 2007年の就任以来、彼女はWSBKでの新たな戴冠式を同じくらい待ち望んでいた。 カルロス・チェカ そして、パニガーレ V2011R のドライバーは成功する絶好の位置にいます。

しかし、彼は誰からも賞賛されるわけではありません。彼の成功のせいで、彼は、彼が成功したものから始めて、最大かつ最も重い者によって反論の余地のない議論として利用されます。 スコット・レディング、最低重量ルールの見直しが不可欠になるということです。これは、後者はバイクだけでなくライダーのことも考慮して計算する必要があることを意味します。

成功しており、論理的に目標を超え始めているアプローチ ・バウティスタ。彼の最終的な答えは次のとおりでした。 人が何と言おうと気にしない。レースを本当に追いかけている人は、私の長所と短所をよく知っています。 」。それから彼はこの危険な比較を始めます...」 ここで質問ですが、エンジンのせいで私が勝ったのなら、なぜペドロサはMotoGPで多くのレースに勝てなかったのでしょうか?  前にも言いましたが、人は自分の好きなように考えることができます。私はトラック上で自分のベストを尽くし、自分の可能性をすべて活用することだけを考えています '。

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アルバロ・バウティスタ:「 2023年のドライバーには最低重量がないので満足です« 

ほとんど投稿されなかった議論は、特に次のような理由で反応を引き起こしました。 ダニ・ペドロサ で30以上のレースに勝利した MotoGPの。したがって、彼が勝てなかったという議論は無効ですが、バウティスタが後にソーシャルメディアで明らかにしたように、それはそうではありません...

さらに、現在の成功について次のようにもコメントしています。 最高速よりも重要なのは加速です。私は軽いので、ストレートでは有利です。同時に、 私の体重にはマイナス面がありますが、それは目に見えにくいです。ストレートでは全員が真っ直ぐ進むので有利が分かりやすい '。

彼は次のように指定します。 繰り返しますが、もし競合他社がさらなる加速を望むなら、 彼らは彼らを助けることができるように建設業者と話す必要があります »。そして、最小体重に関する議論について、彼は非常に虚勢を張ったように見える言葉で締めくくっている。 2023年のドライバーには最低重量がないので満足です '。

 

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