2020年シーズンは、ヤマハヨーロッパの競技ディレクターにとって、フィリップアイランドでのR1初レースでのトプラク・ラズガトリオールの勝利と、スーパースポーツでのR6でのアンドレア・ロカテッリの勝利により、好調なスタートを切った。トルコ人はXNUMX度の世界チャンピオンを心配させる能力があることを証明した ジョニー・レア昨年の鈴鹿8Hではチームメイトとして優勝しており、 レオン・ハスラム 川崎で。
「トプラクはその優れた知性のおかげで新しいバイクにすぐに適応し、最初のレースで優勝したという事実は多くの人に記憶されるでしょう。彼について最初に驚かされるのは、彼のブレーキのかけ方であり、バイクのコントロールが本当に信じられないほど優れており、そして全体的に優れた感受性を持っている。」 ドソリはリッカルド・グリエルメッティとアンドレア・ロッシに説明した。 GPOne.com.
「契約交渉中に、ヤマハが彼にMotoGPレースへの出場をオファーした場合、トプラクは制約なく選択できるという条項を盛り込んだ。彼について私が印象に残ったのは、彼は現時点ではMotoGPのことを念頭に置いておらず、スーパーバイクのチャンピオンになりたいと考えており、MotoGPのテストは予定されていないということだ。過去には、必要に応じてSBK機構がMotoGPチームにライダーを貸し出すことがあったが、それは我々が重要なプレーをしていない場合に限った。 »
トルコ人パイロットはどのようにして 3 つの音叉を備えたメーカーと契約することになったのでしょうか? 「トプラクは鈴鹿8Hの前にすでに自分の選択を確信していたと思います。鈴鹿戦以前から、両者の間にはすでに調和と尊敬の念が存在していた。彼はベン・スピースの後、初めてR1をトップに戻すのが夢だと何度も私に語った。 »
ドソリは、次のような一流のドライバーも期待できます。 マイケル・ファン・デル・マーク. 「マイケルはオーストラリアで種を蒔いたよりも収穫量が少なかったです。彼は何かを逃しましたが、冬の間の働き方を考えると、ある程度の満足感を得られると私は確信しています。フィリップアイランドは、特にタイヤに関して特別なトラックであることを忘れてはなりません。 »
将来のドライバーのトレーニングのために、ドソリはフィリッポ・コンティの GRT チームと 2 人のドライバーを頼りにしています。 ギャレット・ジェロフ et フェデリコ・カリカスロ.
「ギャレットは本当に素晴らしい人で、最初のテストでは彼がとても早く進むのを見て私たちは驚きました。彼はバイクのことは知っていますが、サーキットのことはよくわかっていません。それが今年は確かに役に立ちませんでしたが、すでにフィリップアイランドで彼は我々に満足を与えてくれるライダーであることを証明しています。 »
「フェデリコのデビューは予想通りで、ポジティブなものだった。私たちは特別な状況にあり、ドライバーの将来を決定するのに11月まで待つことはできません。ある意味、すべてを現状のままにしておくのが最善だろう。」
2番目のヤマハサテライトチームは、バルダール・エヴァン・ブラザーズチームとともに現在のシステムを完成させ、スーパースポーツからスーパーバイクに移行する可能性がある。 「技術的には、スーパーバイクの経験を持つ技術者の到着により、チームはステップアップを考えることができます。このような場合、経費が大幅に増加するため、チームは経費を管理する方法を知っておく必要があるため、最大の障害は金銭面になります。おそらくこれがスーパーバイクへの移行を考える最後のステップになるだろうが、多くはファビオ・エヴァンジェリスタの意志に依存する （チームのボス）。 »
「ロカテッリの（このチームにとって）デビューは最高のものだったが、ここでも判断するまで待たなければならない。一般的に、私は彼の態度が好きです。フィリップアイランドのレースに勝った後、彼はすぐにチームにこう言いました。 多くのことを学びましたが、まだまだ多くの点で改善する必要があります。」 SBKは？これは良いことかもしれませんが、何らかの形で私たちにとって問題になる可能性があります。それは後でわかります。 »
将来のヤマハスーパーバイクライダーの中には、もちろん私たちが夢見るものがあります。 バレンティーノ·ロッシ. 「ヴァレンティノを持つことは誰にとっても夢であり、それは私たちにとっても夢です。スーパーバイクへの出場は確かにチャンピオンシップの成長に役立つだろうが、シリーズ由来のバイクは彼の考えにはないと思うし、ドルナは彼が引退した後も彼をMotoGPに留まらせるためには何でもするだろう。 »
ドソリは選手権再開に関わる現状を分析し、同じ週末に同じサーキットでスーパーバイクとMotoGPを一緒にレースするという選択肢を拒否した。 「チャンピオンシップの再開にはいくつかの障害を乗り越えなければなりませんが、最も重要なのは移動と安全です。見た目ほど重要ではありません。週末にメンバーの誰かが体調を崩したら、私は絶対に許せません。 »
「現状では8月から11月にかけて5、6戦できれば満足です。スーパーバイクとMotoGPを一緒に?それは起こらないでしょう。スポンサーシップやその他の理由によるものですが、レース以外の理由によるものです。スーパーバイクにとってはマイナスになる可能性があると思うので、2つのチャンピオンシップは分けておいた方が良いと思います。 »
写真©ヤマハ
