現時点では幻の脅威ですが、非常に現実的であるため、WSBK パドック上に浮かんでいます。これはホンダにとって新型CBR1000RR-Rによるこのカテゴリーでの力強い復活であり、耐用年数を超えながらも首位を独走していた前モデルを忘れさせてくれるはずだ。東京の企業は、予定されていたテストにも参加せず、秘密裏に武器を改良している。しかし、この競争はヤマハと同様に注意深く行われ、アンドレア・ドソーリが最高位の代表者となっている…
のカムバック ホンダ WSBKに関わる他のメーカーの頭の中を占めるシナリオだ。しかし、BMW のプロジェクトも加速します。しかし、ヤマハ担当者のコメントから判断すると、それほど心配はないようです。 アンドレア・ドソーリ " Honda と HRC の全力の取り組みは、誰にとっても大きな挑戦です。日本中が盛り上がってますね 」とヤマハのレースディレクターであるコルセディモト氏はこう宣言した。 「 困難な年を経て、スーパーバイク世界選手権は 2020 年に大きな一歩を踏み出します。スタート時には 22 ～ 23 名のライダーが参加する可能性があり、さらにワイルドカードも追加されます。これは非常にポジティブな数字です。そしてメーカーの参入もさらに本格化するだろう。 »
したがって、我々は良いシーズンを期待しており、ヤマハが除外されることはないだろう。彼の R1 は来シーズン、大幅な改良を施して登場するでしょう。 XNUMX人のファクトリードライバーは、 マイケル・ファン・デル・マーク et トプラク・ラズガトリオール。 " ラズガトリオグルとファン・デル・マークは、2019年コンポーネントを装備した1年バージョンのR2020をアラゴンでテストした " 見つかった ドソリ。 " ヘレスのテストでは、テストドライバーのニッコロ・カネパによって2020年型プロトタイプがテストされました。新しいバイクはXNUMX月にオフィシャルライダーに発売される予定 」。 Hondaでは、 アルバロ・バウティスタ et レオン・ハスラム.
