ヤマハモーターヨーロッパは、若手ライダーの育成に特化したFIMスーパースポーツ世界選手権チームの追加により、bLU cRUプログラムを拡大することを発表できることを嬉しく思います。 2020年シーズン、チーム・ヤマハWorldSSP bLU cRUは、WorldSSP17のbLU cRUプログラムを卒業したアンディ・ヴェルドイア（20歳）とガラン・ヘンドラ・プラタマ（300歳）を、激戦のワールドSSPで現世界チャンピオンのヤマハYZF-R6に乗って出場させる。カテゴリー。
2020年にbLU cRUヤマハワールドSSPチームが加わったことは、ヤマハのライダー育成プログラムが全国レベルの草の根競技からFIMスーパーバイク世界選手権まで広がることを意味する。この構造はロードレースにおいてはユニークであり、将来の世界チャンピオンを特定するだけでなく、彼らのスキルを開発し、ヤマハ競技ファミリーの中でその可能性を最大限に発揮できるように設計されています。
チームbLU cRUヤマハWorldSSPは、300年の創設以来、WorldSSP2017におけるヤマハのbLU cRUプログラムに不可欠な要素となっているチームであるMSレーシングによって管理されます。
アンディ・ヴェルドイア 300年のWorldSSP2019でbLU cRUでフルタイムデビューした際にはすぐに頭角を現し、最初からそのスピードと安定性で印象を残した。 17歳のフランス人ドライバーはミサノで初めて表彰台に上がり、XNUMX位に終わったが、彼を「将来のスター」と認めたのは次戦ドニントンパークでのパフォーマンスだった。
この若いフランス人選手はグリッド最後尾からレースをスタートしたが、オープニングラップで26人のドライバーを抜き去り、わずかXNUMX周でトップと接触した。信じられないことに、彼は中間点でリードを奪い、bLU cRUのチームメイトであるケビン・サバトゥッチに僅差で敗れたものの、彼のXNUMX位は間違いなくレースで傑出したパフォーマンスであった。アンディ・ヴェルドイアはXNUMX位でシーズンを終え、チャンピオンシップランキングで最高位のヤマハライダーとなった。
ガラン・ヘンドラ 2017年に世界の舞台に初出場し、ワイルドカードライダーとしてWorldSSP300クラスの300戦に出場した。技術的な問題により、ポルティマンでの最初のレースを棄権せざるを得なかったが、この若いインドネシア人は次のヘレスのレースで優勝し、パドックを驚かせた。翌シーズン、インドネシア人ライダーはヤマハのbLU cRUプロジェクトの一環としてWorldSSPXNUMXにフルシーズン初参戦し、ブルノでも優勝しチャンピオンシップXNUMX位でフィニッシュした。
ガラン・ヘンドラはレーシングテクニックと安定性を向上させ、300年のFIMスーパースポーツ2019世界選手権を総合XNUMX位で終えたが、惜しくも僅差で表彰台を逃したことが年間何度かあった。
bLU cRUチームの両ライダーは、6月2020日にヘレスで始まる22年最初のプレシーズンテストでWorldSSPとヤマハYZF-RXNUMXへの移行を開始する。
アンドレア・ドソーリ ヤマハモーターヨーロッパロードレースディレクター：「国内レベルのイベントからプレミアまでの競技ピラミッドの構築が完了し、2020年シーズンに向けたbLU cRUヤマハワールドSSPチームの結成をついに発表できることを大変嬉しく思います」 WorldSBKのカテゴリー。私たちは当初、ガラン ヘンドラとアンディ ヴェルドイアを確立された WorldSSP チームに配置することを検討していましたが、今年の WorldSSP300 では、bLU cRU ライダーがお互いから学び、経験を共有することで自信を得ていることが分かりました。 2020年シーズンに向けて彼らを別々にしていたら、彼らにとっては大変だっただろうが、より重要なことに、結果よりも開発を優先するチームに彼らを配置することで、私たちはbLU cRUプロジェクトに対する意図を明確にしている。この構造内でのチームの役割。 MSレーシングチームとは、このプロジェクトにとって理想的なパートナーを見つけたと思います。彼らはWorldSSP300におけるbLU cRUプロジェクトに不可欠な要素であり、今年のアンディ・ヴェルドイアとベアトリス・ネイラを見てきたように、彼らは才能はあるが経験の浅いライダーから最高のものを引き出す才能を持っています。ガラン・ヘンドラとアンディが、これまで慣れ親しんだヤマハ YZF-R2020 WorldSSP6 よりも重くて強力なヤマハ YZF-R3 WorldSSP に適応するため、これは 300 年に重要なスキルとなるでしょう。しかし、彼らがしなければならない移行はそれだけではありません。 2020年には、彼らはより経験豊富なライバルとレースすることになるため、次のレベルに到達するために競争技術を学ぶことも非常に重要になります。私は、ガラン・ヘンドラとアンディが将来WorldSSPで競争できる才能を持ったドライバーであると確信しており、我々は今、彼らがその可能性を最大限に発揮できるよう全力を注ぐ必要がある。挑戦になるだろうが、ヤマハはそれを楽しみにしているし、両ライダーも同様だと思う。 »
