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初めてサンファン・サーキットを訪れたアルバロ・バウティスタ(Aruba.it Racing – Ducati)は1分40.771秒XNUMXで見事ポールポジションを獲得し、チームのマイケル・ファン・デル・マーク(パタ・ヤマハ・ワールドSBK)とともにXNUMX列目からスタートした。そしてジョナサン・レイ(Kawasaki Racing Team WorldSBK)。

トプラク・ラズガトリオール(トルコのプチェッティ・レーシング)がアレックス・ロウズ(パタ・ヤマハ・ワールドSBKチーム)とミハエル・ルーベン・リナルディ(バルニ・レーシング・チーム)とともに2列目を形成した。スーパーポールで転倒の犠牲となったロリス・バズ(テン・ケイト・レーシング – ヤマハ)は手の痛みのためレースに参加できなかった。彼は日曜日の2つのイベントに出走するために日曜日に再検査を受ける予定だ。

ジョナサン・レイがサンファンでのレース1でポイントを獲得すれば、43/15イモラから2013/2モーターランドまで2015回連続トップ1入りを果たしたシルヴァン・ギュントーリが記録した最長ポイント獲得記録に並ぶことになる。レイのシリーズは昨年、ラグナ・セカのレース1からスタートした。

レコナサンスラップのためにピットを出る際、グリップが危険すぎるという理由で数人のドライバー(ラバティ、メランドリ、清成、コルテセ、デイビス、キャミア)がレースへの参加を拒否した。それでもレースディレクションはスタート手順に従った。

予選12名中18名のドライバーがスタートを切った。マイケル・ファン・デル・マークがアルバロ・バウティスタ、ジョニー・レア、トプラク・ラズガトリオールを抑えてホールショットを奪った。レアが一時リードを奪うと、バウティスタがレア、ラズガトリオール、ファン・デル・マルクを抑えて首位に浮上した。

バウティスタが先頭に立ち、その後にレア、ラズガトリオール、ファン・デル・マルクが続いた。アレックス・ロウズはサイクス、リナルディ、デルビアンコ、ハスラムを上回り、トップ2.1人からXNUMX差のXNUMX位となった。

ラズガトリオールが1分41.606秒1のファステストラップを記録した。しかしバウティスタ、レア、ラズガトリオール、ファン・デル・マルクは同じ順位に留まったが、それはラインから追い抜くのは非常に危険だったからである。したがって、41.432番手のファン・デル・マークがXNUMX分XNUMX秒XNUMXで最速タイムを記録したが、追い抜くことはできなかった。唯一の解決策は、前のドライバーが間違いを犯すまで待つことのようです。

バウティスタ、レア、ラズガトリオール、ファン・デル・マルクが首位を固め、ロウズが3.4位、リナルディが8.5位、ハスラムとサイクスが10.9位となった。

バウティスタにプレッシャーをかけるレアの功績にもかかわらず、ランキングはトップに変動はなかった。しかし、ドゥカティはより強力なエンジンを搭載しており、カワサキのライダーに抵抗することができました。

3人のリーダーの間の質の高い戦いは、彼らのすぐ後ろにあるラズガトリオールとファン・デル・マルクの脅威を忘れることなく、レースを興味深いものに保ちました。ファン・デル・マークは順位を落とし、トップから11秒遅れとなったが、チームメイトのロウズは15秒でXNUMX位、ハスラム、リナルディ、サイクス、トーレスはXNUMX秒だった。

次にバウティスタが残り2.3周時点で10位だったレアとの差を広げる番となった。バウティスタ、レア、ラズガトリオール、ファン・デル・マークが最終順位を確保したかに見えたが、ロウズは15秒遅れて20位となった。その差は大きく、サイクスは43秒でXNUMX位、ライターバーガーはXNUMX秒でXNUMX位でした。もし…

1番手のレオン・ハスラムがアレックス・ロウズに迫って雰囲気を少し盛り上げた。 43位のラズガトリオールは、問題を抱えているように見えるレアに戻ってきた。世界チャンピオンはバウティスタが1分41秒、ラズガトリオール、ロウズ、ハスラム、サイクスが1分42秒だったのに対し、XNUMX分XNUMX秒を記録した。

レイは、ローズの1位をますます脅かしていたチームメイトのハスラムと同じように、良いペース(41分XNUMX秒)を見つけた。マイケル・ルーベン・リナルディは技術的な問題に見舞われながらスタンドに戻った。ラズガトリオールは決定的な攻撃をすることができずにレアに迫っていた。

バウティスタはレア、ラズガトリオール、ファン・デル・マルクを抑えて最終的に単独勝利を収めた。ロウズはハスラムとサイクスに22秒差をつけてXNUMX位でフィニッシュした。

レース 1 結果:

世界選手権暫定ランキング:

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