WSBKアッセン：アレイシ・エスパルガロはスプリントレースは好きではないが、WSS300はもっと嫌い

WSBKのパドックではこの競技が議論の対象となっており、その危険性は残念ながらベルタ・ビニャーレス監督とビクター・スティーマン監督に先を越された18つの悲劇的な事故によって証明された。楽園への扉ではなく、若い世代に激しい競争の扉を開くために創設されたカテゴリーで、300年足らずでXNUMX人のレース死亡者が出た。これに応じて、ドルナとFIMはXNUMX歳未満のスポーツへの入場を禁止することを決定したが、それは若者の死よりも若者の死のほうが耐えられると考えたことは間違いない。しかし、原因は依然として存在しており、同じ結果を生み出す準備ができており、アッセンではWSSXNUMXチャンピオンシップの第XNUMXラウンドでそれが示され、冷や汗をかきました。この光景はアレイシ・エスパルガロをまったく喜ばせなかった。

オフィシャルドライバー アプリリア 彼はすでに MotoGP のスプリント レースで発生する寄せ集めバトルを楽しむタイプではないため、自宅で WSS300 の光景を見ても唖然としたままです。同数の。カテゴリーシーズンの最初の試合で提供されるスペクタクルを観察することで、 車軸、彼の血液は一巡しただけです。このスペイン人は、ソーシャルネットワーク上でこの種の競争に対する嫌悪感を表明したかった。 この呪われたカテゴリーで新たな不幸が起こるまで続けます '。

アレイシ・エスパルガロ：「 この呪われたカテゴリーで新たな不幸が起こるまで続けます »

によって伝えられた視点 トドサーキット 元Moto3ライダーの反応にも注目 エフレン・バスケス、現在取り組んでいます KTM " 2台はアッセンのシケインで、残りは芝生でフラットアウト。 6並列…絶望的ですね。 これは意味のないステアリングです。。速い人は後ろに遅いドライバーがいるから何もできませんが、 あなたにそれをさせない脳のない人 '。

彼はまた、このカテゴリーを廃止することを主張しました。 このカテゴリは直接削除して、ヤマハ R7 カップのような 600 cc 3 気筒エンジンを搭載した R7 を追加する必要があります。 '。

ミカ・ペレスは SSP300 を XNUMX シーズン運転した経験があり、このカテゴリーの愛好家です。そして彼はルールの変更も求めています。」 もっと才能のあるドライバーがそれを発揮するのは非常に難しいので、もっとパワーを与えるためにレギュレーションを変更してほしいと思います。さらに、SSP600 への移行は壊滅的なものになります。 '。

このプロトンの状況を理解するには、DAZN 解説者の説明を参照する必要があります。 リカール・ジョヴェ " これらのバイクは高性能ではなく重いですが、誰でも限界まで挑戦することができ、実際にはそれを超えることができます。 これは非選択カテゴリです 」。スペイン人はまた、規制を変更することを推奨している。 SSP300 の重量は Moto2 と同じですが、パワーは Moto20 より 3 馬力低いです, それで私はすべてを言いました '。